开阳高速预计2月13日这天的返乡车流会达到顶点。2月12日，广东交通集团所属开阳高速向记者透露，春节眼看就到了，这条路回去的车也变得多了起来。根据他们的推算，在2月13日这一天，路上跑的车能有27万辆之多。 咱们先说说2026年的春节放假情况。高速公路对7座以下的小车不收过路费，这免费期从腊月二十八（也就是2月15日）开始算，一直到年初七（2月23日）晚上24点结束，整整9天。大家趁着假期延长的机会想出去的心情更急切了，主要是自驾回家或者出去玩。 节前的人一般分散着走，节后回来的时候就挤在一块儿了。节前路上最堵的时候是腊月二十四到二十七，也就是2月11日到14日，平均每天有25万辆车在路上。节后回程高峰期大概在年初三到初七，也就是2月19日到23日。这期间每天平均有28万辆车，而最高峰是在年初六的2月22日，那天的车流量高达30万辆。 春节前比较堵的地方主要是在月山到开平，还有沙湖到沙岗互通这两个路段。节后广州方向白沙到阳江的路会比较挤。大家开车最好在11点到21点这个时间段避开这些路段。 为了让大家的行程更顺畅，开阳高速在春运期间给交警和路政员制定了不少应对措施： 第一，“一堵点一方案”，哪里堵了就专门研究怎么解决；“一站一策”，每个服务区都有自己的应急预案；“五快机制”，把车拖走要快、清场要快；“每日复盘”，每天总结当天的问题。 第二，利用摄像头、手机地图和人工巡逻三种方式结合起来，提高发现问题和处理问题的速度。 第三，增加救援车辆的驻扎点。除了沙塘、恩城、那龙和东城这4个常驻点外，又加了月山、沙湖、圣堂、大槐和阳江这5个临时点。这样能减少救援的时间。 第四，加强服务区的疏导工作。用围栏和反光锥把地方围起来管理好交通。 第五，给服务区加充电桩。圣堂服务区在2月6日新增加了16个充电车位投入使用。目前整个服务区一共有338个充电桩和20个超级快充桩，这样大家就不用在充电站排长队等充电了。