你开车上高速要是车速跑到60英里/小时以上，车身上能感受到那种抖得厉害的感觉，这多半是因为轮重出了问题。 想必大家在高速公路上开得挺快的时候，都遇到过这种情况。而且60英里/小时其实算不上啥高速标准，咱们只是习惯用这个来测车加速快不快，毕竟转动力学就是这么回事。车速低于45英里/小时的时候基本没啥感觉，因为轮子转得慢，动静不大。一旦车速起来了，轮子、轮胎还有车轴这些旋转的东西转得特别快，哪怕是一丁点不平衡都能被放大了，你一加油门就能感觉出来。 轻微的抖有时候你一松油门它就好了，顶多也就是让你心里咯噔一下。要是抖得太猛了那就吓人了，毕竟这就意味着你对车的控制力没了，撞车的风险也就大了。既然有这种危险，自然就会好奇车子到底咋回事。先自己琢磨琢磨也不亏。 导致高速抖动的原因其实挺多的，比如刹车有毛病、悬挂受损或者发动机出了岔子啥的。但最常见也是大家最容易忽略的一个原因就是轮胎上的配重磨损或者掉下来了。 新轮胎刚出来看着都挺好，但里面其实还有些轻微的重量不均，这就容易导致轮胎抖得厉害、转向不顺还有磨损得特别快。你仔细看看轮胎上的数字、字母还有那些小方块就明白了。在以前的车轮边上可能都看得见它们；现在这种合金轮毂为了好看，把它们藏到辐条后面去了。这些小铁块就是给轮胎配重用的，让轮子转得平稳点。它们不光能让轮胎用得久点、坐着舒服点，最重要的是能护住方向盘不受那股子强烈震动。 虽说这些配重看着挺结实经折腾的吧？但架不住不好好开车或者安的时候没弄好，时间一长就可能松动甚至掉下来。这时候你开车不仅累心还费油还会有怪声音响起来。 好在这个问题很好解决——直接去路边修配店或者专门卖轮胎润滑油的地方做个动平衡就行。店里的人会把旧的配重给换了重新做平衡，让你开着不再那么晃悠了。 除此之外他们还会顺便看看轮胎是不是磨偏了或者定位不对啥的。毕竟这都可能是导致高速抖动的毛病得赶紧一起修好了才行。