2026年的CES可以说是前沿出行科技的大舞台，这个时候全球的科技圈和汽车圈正处于深度融合期。追觅科技作为中国智能清洁的老大，这次带着旗下的两个关联汽车项目直接跑到了国际消费电子展上亮了相，算是跨界造车的新动向。 这次参展的主角主要是两家公司的产品。一个是星空计划（上海）汽车科技有限责任公司搞出来的Nebula NEXT 01概念车。这公司成立于2025年年初，注册资金很厚，总部设在上海临港新片区，实际控制人是追觅科技的创始人俞浩。听说他们已经凑了近一千人的研发队伍，既有做传统车的经验，也有搞智能硬件的人才。现在这款车还只是概念阶段，具体卖多少钱、定位在哪都没公布。不过他们倒是在官网上露过脸，展示了一下底盘技术的预研成果，像什么横向泊车、原地掉头这种高级功能都在里面。 另外一个牌子叫Kosmera，运营方是星宸未来（苏州）汽车科技有限公司。这公司也是2025年才成立的，法人以前跟追觅科技合影过，查了一下股权结构发现他们和追觅科技还有点联系。在CES期间，俞浩亲自在社交媒体上给Kosmera站台，喊出了要高起点进入市场的口号。不过有消息灵通的人士爆料说，这牌子在法律上跟追觅科技没啥直接关系，产品也不打算贴人家的牌子。也就是说它的运作模式会更独立一些。 追觅科技自己其实在2024年8月就宣布要进军汽车圈了，目标是超豪华的纯电市场，计划先去海外试试水。据报道他们想走“轻资产”的路子，就是主要搞平台架构和核心零部件研发再去跟别人合作，不打算砸大钱去建完整的生产线。这种模式现在挺流行的好处是能利用现成的产业链把项目搞起来，风险也能小一点。但之前传的跟奇瑞合作的事儿已经被奇瑞给否认了，这也说明跨界玩不容易。 不少行业大佬都觉得从家电延伸到汽车是企业找新增长点的选择。CES这地方能让企业展示想法、吸引眼球。但光有概念没用，从亮相到真的能开上路这中间隔着千山万水呢。造车这行资金烧得快、技术难搞、供应链又长还得听法规的话。就像业内人士说的那样，造车得准备持续砸钱。 对于这些跨界的选手来说最难的不是做个PPT画大饼，而是怎么保证一直有钱投进来，怎么把研发、生产、质量和销售这一套系统都给搭建好。这次在CES上能这么集中地展示东西，说明他们脑子里已经有了具体的想法而且开始行动了。但这条路还长着呢，到底能不能在新能源汽车这块红海里杀出一条血路来闯出一片天还得看接下来的表现和时间的检验。行业发展不光需要天马行空的想法和展示能力，更需要实实在在的工程功夫和对市场的敬畏心。