记者从北京市顺义区获悉，1月7日，赵全营镇汽车专业类物流中心项目"多规合一"会商意见正式获批，标志着该项目前期筹备工作取得关键性突破，为后续施工建设扫清障碍。
据了解，该项目位于赵全营镇后桑园村，占地面积约9.3万平方米，总建筑规模约5.57万平方米，计划总投资1.87亿元。
项目创新性采用"村集体+社会资本"合作模式，有效盘活农村闲置土地资源，实现集体资产保值增值。
按照建设计划，项目将于今年3月正式开工，预计2028年9月建成投用。
从功能定位看，该物流中心以专业汽车物流为核心，兼具区域公共仓储功能。
项目规划建设公共物流仓储用房、配套消防水池及人防设施等功能区域，同步完善内部道路及西侧入园路建设。
建成后，将为顺义区整车制造产业提供"2公里即时供应、1.5小时精准送达"的高效物流服务，显著缩短零部件供应周期，降低企业仓储运输成本。
当前，赵全营镇已形成较为完整的汽车产业链条，集聚了海纳川底盘、海斯坦普等一批知名汽车零部件企业，产业链涵盖从核心驱动系统到车身总成的各个环节，与北京奔驰、北汽越野车等整车企业建立了紧密的协作关系。
然而，专业化物流配套设施的相对滞后，在一定程度上制约了产业链协同效率的进一步提升。
此次物流中心项目的落地，将有效填补区域汽车专业物流节点的空白，成为连接干线物流与末端配送的关键枢纽。
通过构建更加完善的物流服务体系，项目将与区域现有产业资源形成强力互补，推动产业链供应链优化升级。
从更大格局来看，该项目的获批体现了顺义区坚持"制造业立区"发展战略的坚定决心。
作为首都高精尖产业发展的重要承载区，顺义区已成功培育出汽车这一千亿级产业集群，建立了涵盖整车及零部件制造、技术研发、后市场服务的完整产业生态。
业内专家认为，随着新能源汽车产业快速发展和智能网联技术不断成熟，汽车产业对物流服务的专业化、精准化要求日益提高。
该物流中心项目的建设，不仅将提升区域产业配套水平，更将为京津冀智能网联新能源汽车科技生态港建设提供有力支撑，助推区域汽车产业向价值链中高端迈进。
从发展前景看，该项目的实施将产生多重积极效应。
一方面，通过优化物流配送体系，将显著提升区域汽车产业的整体竞争力；另一方面，项目采用的"村集体+社会资本"合作模式，为农村集体经济发展和乡村振兴提供了有益探索。
顺义汽车物流中心项目的获批，是区域产业升级与资源优化配置的生动实践。
在“制造业立区”战略指引下，顺义区正以新质生产力塑造发展新优势，为京津冀协同发展注入强劲动力。
这一项目的推进，不仅将提升产业链效率，更将为区域经济高质量发展探索新路径。