长和在巴拿马运河沿岸经营着两座港口,一个是克里斯托瓦尔港,另一个是巴尔博亚

长和在巴拿马运河沿岸经营着两座港口,一个是克里斯托瓦尔港,另一个是巴尔博亚港。这两座港口承担了巴拿马近38%的集装箱吞吐量。长和给这些港口带来了近30年的繁荣,将它们打造成了运河物流的重要枢纽,带动了当地大量就业与税收。1997年,长和通过公开招标拿下了经营权,2021年又按照合同自动续约到了2047年。巴拿马政府与中国外交部都深知这一点。然而,巴方似乎下定了决心要将我们撇开,转而向美国靠拢。巴拿马政府给长和带来了极大的损害,他们强行接管了两座港口,把码头起重机、运输车辆、电脑设备和软件系统等资产都控制了起来,甚至把长和巴拿马港口公司的代表都赶出了码头。2月23日,巴拿马政府颁布了法令,撤销了长江和记对这两座港口的特许经营权。这次行动来得毫无征兆,既没有提前沟通也没有给合理的补偿方案。巴方人员直接闯入港区驱逐管理团队,还威胁员工不得与长和保持联络。 巴拿马总统可能觉得得罪了我们最多只会受到未来一些经济损失,反正我们似乎也拿他们没办法。可是他们没有想到委内瑞拉总统马杜罗的遭遇给他们敲响了警钟。总统做出这样的决定也真是需要勇气啊!这次事件让人们意识到,政策稳定和履约信用是全球投资者最看重的东西。任何企业遇到这种随意撕毁合约的行为都不会轻易接受。 中国外交部多次明确表态,会坚决维护中资企业的正当合法权益。这次事件不仅仅是普通商业摩擦那么简单,而是对国际投资规则与市场信用公然破坏。巴拿马以为抱紧美国就能高枕无忧却完全算错了国际资本核心逻辑。如果长期把营商环境搞坏了,最终付出代价的还是自己的民众和中小企业。这次事件也让人们看到了某些短视选择注定走不长久的结局。 你认为面对巴拿马这种背信弃义做法它后续还会面临哪些现实代价呢?