当前，我国物流运输结构仍存在不均衡问题。以绍兴市越城区为例，年货运总量约3413万吨，但公路运输占比高达85%。这种过度依赖公路运输的模式不仅推高了物流成本，也带来了环境压力。相比之下，水运、铁路等成本更低、污染更小的运输方式利用率明显不足，亟待优化。
交通枢纽建设的核心价值是让货物流通更顺畅、产业发展更强劲、城市竞争力更突出。绍兴越城加快打造多式联运综合枢纽，是以系统思维推动物流体系升级的重要实践。未来既要确保建设进度，更要注重运营效能和制度创新，发挥降本增效作用。随着通道更畅通、规则更明晰、服务更优质，一个高效可靠的现代化物流网络将成为区域高质量发展的有力支撑。