近日，一起新能源汽车质量纠纷在广东省惠州市得到妥善解决。
河源市民蔡先生于2025年9月购置的菱势黄金小卡厢货超值版，在短短四个月使用期内连续出现车窗异响、刹车失灵等多项故障。
值得注意的是，该车在首次维修后问题反复出现，甚至出现方向盘助力失效等安全隐患。
据了解，涉事4S店鑫通新能源汽车科技（惠州）有限公司认为，车辆故障尚未达到国家"三包"政策规定的退换标准。
根据现行《家用汽车产品修理更换退货责任规定》，只有在发动机、变速器等核心部件累计更换两次仍不能正常使用，或同一质量问题累计修理超过5次的情况下，消费者才享有退换车权利。
惠城区市场监督管理局小金口管理所接到投诉后，迅速启动调解程序。
执法人员通过现场勘查、约谈双方、普法教育等方式，最终促成4S店承诺提供免费维修服务。
这一处理结果既维护了消费者合法权益，也保障了企业正常经营秩序。
业内人士指出，随着新能源汽车市场快速扩张，类似质量纠纷呈现上升趋势。
数据显示，2025年我国新能源商用车销量同比增长35%，但相关投诉量同比增加42%。
这反映出部分车企在产能扩张过程中存在质量管理滞后问题。
中国消费者协会专家表示，当前新能源汽车三包政策主要针对乘用车设计，对商用车的适用性有待完善。
建议相关部门加快修订标准，同时企业应建立更严格的出厂检测和售后响应机制。
新能源汽车消费由“买得到”迈向“用得安心”，考验的不仅是产品质量，更是企业责任、服务体系与规则执行的合力。
用制度明确边界、用证据化解分歧、用高质量售后回应关切，才能让新技术红利真正转化为公众可感可及的安全感与获得感。