在我国北纬49°附近的呼伦贝尔牙克石，冬季常见-20℃以下的低温与长达半年左右的冰封期，为汽车在极寒环境下开展制动、稳定性、转向等验证提供了天然条件。
近日，瑞典创业者葛思文趁当地仍处严寒窗口期，加紧在冰封湖面与专用道路上开展车辆测试。
他表示，牙克石是其实现创业理想的重要舞台。
问题：冬季测试需求快速上升，产业供给需同步匹配 随着汽车电动化、智能化加速推进，车辆在低温环境下的续航衰减、动力响应、热管理效率、底盘与电子稳定系统标定等问题更为凸显。
尤其新能源汽车占比持续走高，企业对“可重复、可连续、可规模化”的极寒测试提出更高要求。
传统冬测地在成本、周期或窗口期方面存在约束，促使车企寻找更具综合优势的测试基地。
原因：气候禀赋叠加成本与区位优势，形成“天然极寒实验室” 牙克石冬季平均气温较低，极端低温可达-50℃，且稳定低温天数较多，为长周期、连续性试验创造条件。
当地天然湖面冰层均匀且覆盖期长，适合布设多种测试路线与极限工况。
对海外与国内车企而言，这里在测试组织、综合成本与周期效率上具备吸引力。
早在中国汽车市场加速扩张之际，部分国际测试团队就开始将业务向中国转移，以缩短车辆运输半径、提升研发迭代效率。
葛思文回忆，2006年前后团队选择在牙克石落脚，既是看重稳定低温与冰面条件，也与当地支持政策和产业培育方向有关。
影响：从单点试车到产业集聚，冬测带动城市冬季经济升温 经过多年发展，牙克石冬季汽车测试从起步阶段的“小规模试验”逐步走向标准化、规模化。
公开信息显示，自2006年引入冬测以来，当地累计接待车企1500余家、测试车辆3万余台次、服务客户35万余人次，产业承载能力不断提升。
近5年，当地冬季汽车测试全国市场占有率从不足10%跃升至40%，在2025—2026测试季测试车辆中新能源汽车占比超过90%，反映出测试需求结构正随产业电动化趋势发生深刻变化。
与此同时，冬测业态也从“研发验证”延伸到“上市后体验”。
不少品牌将冰雪场景转化为试乘试驾与用户体验活动，既服务产品营销，也提升消费者对冰雪驾驶安全的认识。
牙克石在凤凰山等区域建设更大规模的试乘试驾场地，设置ABS分割路、棋盘路、冰直线、雪广场、冰雪环道等多种道路形态，为不同车型与不同人群提供更接近真实使用场景的体验条件。
冬测人流的集聚，带动住宿、餐饮、交通与冬季文旅等相关消费，为林海小城的冬季经济注入活力。
对策：以标准化与专业化提升服务能力，以安全与合规托底产业扩张 冬测产业做大做强，关键在于“硬条件”与“软能力”同步升级。
一方面，应持续完善道路与场景体系，提升测试数据采集、车辆救援、应急医疗、气象服务等保障能力，形成可复制的服务链条与质量标准。
另一方面，要在安全管理与生态保护上守住底线，针对冰面承载、车辆与人员管理、极端天气响应等建立更严格的规程，推动测试活动更规范、更可持续。
同时，面向新能源汽车和智能网联汽车快速迭代的现实需求，测试服务应向系统能力升级：围绕电池热管理、整车能耗、传感器低温稳定性、算法在雪雾反光等复杂环境下的可靠性，提供更精细的场景设计与验证方案，帮助企业缩短研发周期、降低试错成本。
前景：从“冷资源”到“热产业”，打造面向未来的极寒测试高地 行业普遍认为，随着新能源汽车渗透率继续提升、智能驾驶在复杂环境下验证需求扩大，极寒测试的重要性将进一步上升。
牙克石已从单一试车点成长为以冬季汽车测试为主导的国家级高新技术产业开发区，并形成较为完整的测试场景与服务生态。
未来，若能在技术标准、数据能力、人才培养与国际合作机制上持续发力，将有望进一步提升全球影响力，推动“冷资源”转化为高质量发展的“热产业”，在新一轮汽车产业竞争中形成更具韧性的支撑点。
葛思文的创业故事，是中国对外开放和产业升级的生动缩影。
一个瑞典青年在中国极寒之地创业成功，不仅实现了个人梦想，更为中国汽车产业的技术进步提供了重要支撑。
牙克石从默默无闻的林海小城，蜕变为亚洲顶尖的冬季汽车测试基地，充分说明了因地制宜、发挥比较优势的重要性。
在新能源汽车快速发展的时代背景下，这个"天然极寒实验室"正在为全球汽车产业的创新发展贡献中国力量，也为其他地区如何挖掘自身潜力、实现产业转型升级提供了有益启示。