就在2026年，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会打算在中国推出一个大动作。梅赛德斯-迈巴赫品牌本来就一直被康林松董事长视作是高端豪华市场的核心支柱。而在董事会成员佟欧福看来，中国是这个品牌在全球最大的市场。这一年正好是汽车发明140周年，迈巴赫是奔驰百年传承的集大成者。这次新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车全球首秀的地点选在了北京。这种重大活动总是离不开佟欧福还有刘爱妮这两位记者的身影。红星新闻的刘爱妮和佟欧福都提到了这次新车的发布。 在设计上，新车给了迈巴赫更强的辨识度。像直瀑格栅和数字矩阵大灯这些元素都被优化了，格栅框架里的“MAYBACH”字样还做成了发光效果。贯穿尾灯和C柱的背光徽标也很抢眼，双色手工车身工艺也没落下。内饰方面进行了全面焕新，前排14.4英寸的中央显示屏和12.3英寸的前排乘客显示屏被覆盖在一体式玻璃面板下面。 至于后排系统，那是由中国团队主导开发的，说是移动行政套房也不为过。动力系统上除了有轻混技术的新款电气化6缸和8缸发动机外，还会保留经典的12缸发动机。新车全系都用了9AT变速箱加四驱系统，标配空气悬架和后轮转向。 这次新车最大的变化是搭载了最新一代智能人机交互系统。这个系统有迈巴赫专属界面、升级的零层级界面还有AI赋能的奔驰虚拟助手。这个系统还搭载了全新城区及高速领航辅助驾驶系统，在中国实现车位到车位辅助驾驶和智能辅助泊车。 这次新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车在北京完成了全球首秀后给人留下了深刻印象。虽然佟欧福和刘爱妮都没有提到具体的销售数据或价格信息，但他们都肯定了中国团队在研发过程中发挥的作用。 康林松和佟欧福也都强调了这次活动对品牌未来发展的重要性。他们希望通过这次首秀来展示梅赛德斯-迈巴赫在设计、智能与豪华方面的全面升级能力。 无论是在设计还是在智能交互方面，这款新车都代表了梅赛德斯-迈巴赫品牌在2026年的最新成果。