在加快发展新质生产力、培育战略性新兴产业的背景下，新能源汽车产业正成为全球汽车产业转型升级的重要动力。作为金融央企，光大集团对标国家“十五五”规划要求，持续推进对新能源汽车及其涉及的产业链的研究与赋能。近日召开的新能源汽车产融研讨会，正是此工作方向的落地举措。此次研讨会汇聚证券公司、研究机构、产业资本及一线企业等多方资深人士，搭建了跨领域、多维度的交流平台。与会嘉宾围绕市场走势、技术路线、投资机制和商业模式等议题深入交流，力求为产业发展提供更具前瞻性的判断与参考。 从资本市场视角看，新能源汽车产业正处于结构调整的关键阶段。光大证券研究所汽车行业首席分析师认为，2025年市场或呈“前高后低”走势，政策支持仍将带来较为明显的拉动。但到2026年，增长动力将更多来自技术创新与产品周期迭代，政策红利的边际效应趋于减弱，竞争焦点将深入从“政策驱动”转向“技术驱动”。 智能驾驶的演进同样备受关注。业内普遍认为，智能驾驶正在从概念走向规模化应用，2026年有望成为L2+功能在主流车型加速普及的关键节点。随着渗透率提升，车企竞争将更依赖全栈自研能力、工程落地效率与降本水平，竞争维度也将从传统性能与外观扩展至智能化体验与成本控制的综合能力。 电动化与智能化的协同，正成为产业突破的重要方向。与会专家指出，以高压快充、固态电池为代表的电动化技术进展，以及以高阶智驾、情感化座舱为代表的体验升级，将共同影响产业的下一阶段走向。这些技术与体验的落地程度，直接关系到消费者选择与产业长期竞争力。 金融支持产业的方式也在加速迭代。中邮智行相关负责人提出的“精品配件融资”“试驾车融资”“体验店融资”等需求，反映出产业链各环节对金融支持的场景化、多样化诉求。这类模式既有助于企业提升资金使用效率、优化资本结构，也为金融机构打开新的服务空间。金融机构只有从产业运行逻辑出发，更准确识别并匹配企业真实需求，才能在产业升级中发挥更大作用。
新能源汽车产业的下一程——比拼的不仅是速度——更是耐力与底座。面对动能切换与技术拐点，产业需要以创新打开空间，金融也需要以更贴近场景、更注重长期的方式提供支撑。以产融协同凝聚共识、以机制创新提升效率，才能在全球产业重塑的进程中把握主动、赢得未来。