滇中地区的易门县绿汁镇以前因为开采铜矿而小有名气。到了1959年，这里建起了一条全长26公里、海拔落差720米的盘山公路，也就是后来的“72道拐”。这个弯道曾是铜矿运输的要道。虽然现在矿产资源没了，产业也在调整，但是当地面临的问题还是不少，比如发展没有新动力、人口往外跑。直到2020年，易门铜矿被列入第四批国家工业遗产名单，给了这个地区转型发展的新机会。 绿汁镇找到了一个新思路，决定把体育赛事和工业遗产结合起来。这次自行车爬坡赛给大家带来了不一样的体验。比赛分别在两条赛道上举行。一条是在1959年修建的“72道拐”盘山公路，另一条是沿着绿汁江延伸的休闲赛道。参赛人员可以自由选择挑战难度高的专业组，也可以带着家人体验亲子骑行和自然风光。这个比赛给大家带来了很多乐趣。 从2025年开始，绿汁镇举办了很多定向赛、徒步活动还有自行车赛等，总共吸引了1.6万人参加。直接带动了旅游消费60多万元。全年接待游客超过42万人次，综合消费规模接近2000万元。这些活动不仅让当地出名了，还带动了餐饮、住宿和农产品销售等行业的发展。同时也让大家更了解工业遗产的价值。 绿汁镇成功背后有三个原因：一是利用本地特色资源，把原本艰险的地形变成了体育竞技的优势；二是以活动为桥梁，把工业遗址、自然风光和文化体验联系在一起；三是以融合为目标，逐步建立起一个“工业遗产+文旅+研学+体育”的生态体系。这种做法符合国家全民健身的政策要求，也响应了乡村振兴和文化遗产活化的政策号召。 不过目前绿汁镇还处于起步阶段，还存在基础设施不够完善、业态比较单一、季节性限制等问题。未来还需要进一步优化公共服务设施和开发四季性活动产品来吸引更多游客参与进来。还要注意保护好生态环境和让当地居民参与进来分享发展成果。 从过去的矿区变成现在的赛区，“72道拐”从运输古道变成健身赛道，绿汁镇的变化反映了中国许多资源型地区创新发展的共同道路。工业遗产并不是一堆没用的废墟而是可以激活利用的发展载体；体育也不仅仅是一种运动而是连接历史、自然和人文的纽带。 在中国高质量发展的背景下，如何统筹好保护与利用、存量与增量之间的关系是一个重要问题。绿汁镇给我们提供了一个很好的基层样本供参考。未来还会有更多像这样有特色的地方通过因地制宜的方式走出一条振兴之路。