12306系统大数据分析显示，这次春运客流增长的趋势很明显，春节假期延长到了9天，大家的旅游安排也会更从容。受外部环境变化和内部运输资源释放的影响，客流的“潮汐”现象会很突出。因为春节时间比较晚，节前学生流、务工流和探亲流会比较分散，节后学生返校流又会和务工流、探亲流叠加在一起。合新高铁开通还有合肥西站的运营，也会给春运客流带来新动力。春节期间会有多个高峰时段，2月14日至15日预计是发送旅客最多的时候，一天大概有17.4万人次。节后2月24日（正月初八）预计是第二个高峰，大约有17.5万人次。2月28日也是一个高峰期，大概有18万人次。3月6日至9日（正月十八至二十一）还会形成第三个高峰段，日均发送量约17.1万人次。为了应对这种情况，合肥直属站已经安排好了临时旅客列车144对，比2025年增加了19.5对。加开方向主要集中在四川、河南、江西、福建、湖南、湖北和贵州这些务工、探亲客流多的地区。为了满足节前出行高峰需求，合肥南站计划从2月8日到9日、11日到14日启动通宵运营模式，全力疏解客流。 硬件设施方面也有很大升级。合肥南站新建了西南商务候车厅，更新了进出站闸机165台，还增设了站台垃圾投放点、优化了进出站通道隔离设施。服务细节也做得很周到，各站在饮水处增配一次性纸杯，在卫生间坐便器上增配一次性坐便垫圈。铁路部门还推出了行李寄送和铁路宠物托运服务。惠民力度也进一步加大了，部分动车组列车票价最低折扣可达2折。2026年春运预计发送旅客613万人次，较2025年增长4.2%。其中合肥南站发送387万人次，合肥站发送138万人次，合肥西站发送28.1万人次。节前15天预计发送旅客236万人次。这个春运是从2月2日开始到3月13日结束。这次春运是近十年来启动最晚的一次，比2025年推迟了19天。 铁路部门将通过增开列车、动车组重联和普速列车加挂车厢等多种方式动态调整运力投放。在提升服务品质方面推出了很多实用措施：商务座候车服务同步完善；在细微处体现关怀；创新服务模式解决出行后顾之忧。虽然是613万人次的大客流考验，但铁路部门未雨绸缪做足了准备：扩充运力、优化服务、推出惠民政策。 总的来说，2026年春运是对铁路运输组织与服务保障能力的一次综合检验。面对增长的客流和新变化的出行需求，合肥铁路部门通过多维度准备构建了一个更安全便捷温馨的旅途环境。随着时间的临近，各项准备工作已经基本就绪了，只等旅客踏上归途。