给交通运输部发布了最新消息，2026年春运马上就要开始了，连接海南岛和祖国大陆的琼州海峡，这个交通咽喉迎来了封关运作后的第一个大考。据了解，今年琼州海峡客滚运输市场供需两旺，预计春运期间40天内，将会有超过466万人次的旅客和超过117万台次车辆需要过海，客、车运输量都要同比增长12%和10%，这次运输保障工作可不容易呢。 值得一提的是，新能源汽车通过琼州海峡的需求也在急剧增加。预计今年春运期间，新能源汽车通过海峡的数量将超过20万台次，在总体车辆运输量中的占比预计超过17%，这可是个突出特点和重点保障项目。面对持续增长的压力和结构性变化，交通运输部门早有准备。他们指导相关企业科学分析、精准施策，构建了一套多层次、立体化的保障体系。 首先就是挖潜增效，提升运输能力。海峡两岸通过增加航班和统一调度指挥来优化资源配置。春运期间，琼州海峡客滚运输的发班能力最高可达单日350航次。所有运营船舶都配备了充足的船员，保证运力稳定。针对新能源汽车的特定需求，还专门增配了两艘专用运输甲板驳船。每天最多可以安排50个新能源车运输专班，根据票务情况灵活调整。 还有精细调控和协同联动也很重要。为了引导车客流错峰出行，今年继续实行车辆全预约过海模式并实施两岸统一票务管理。进岛方向车票可以提前15天买，出岛方向则延长到30天，给旅客充足规划时间。 硬件方面也在改善，完成了北岸进港道路拓宽改造并优化交通组织效率。在应急机制上深化“部省联动”，加强各部门信息共享和联动会商能力。提前发布恶劣天气预警和精准停航复航决策就是为了最大限度降低天气对交通秩序影响。 尽管各项措施已经准备就绪，但春运期间还是有不少挑战：客流高峰期、连续大雾等恶劣天气导致长时间停航风险、假期末段集中返程高峰等都要考虑到。这次春运是对封关运作后区域治理能力的一次全面检验。我们期待今年这个春运能安全高效顺畅进行！