眼看元旦返程高峰就要到了，山西省省会太原给周边重点路段制定了详细的疏导方案。全国各地的车流都在往家赶，太原的高速网作为连接周边城市的大通道，这回肯定得遭罪。为了帮大家把车都顺顺当当带出去，山西的交管部门提前就动了脑子，把容易堵车的地方都摸了个底朝天。 具体说说哪儿堵得厉害：第一个是二广高速阳曲镇到大盂这一段，这是晋北和太原相连的大血管，一到过节这儿就走不动；第二个是太原环城高速阳曲到杨家峪段，这可是城市外围的交通环儿，堵了外面肯定带不动市区；第三个是京昆高速罗城互通到义望互通这一截，通往晋南的车流全得从这儿过，一到返程高峰这儿准出问题。 为啥会堵？主要是因为大家都出来玩，短途探亲加上旅游休闲凑一块儿了，车流量猛增。还有就是有些路段设计的时候没算准劲儿，跟高峰期的车量不匹配，收费站那些地方车一多就容易乱成一锅粥。天气不好或者有个剐蹭事故也能把局部的路给堵死。 为了应对这些情况，山西交管部门结合着现在的路况和以前的数据想出了几个绕弯子的招儿。像二广高速堵了，咱们可以先到忻州或者豆罗那边上高速，再走太忻大道进太原；环城高速堵得慌，就别在那儿死磕了，走城市快速路绕个圈子去其他收费站散散流；京昆高速那段堵了也别急，从清徐或者清徐南收费站上高速，再走滨河西路进市区就行。 这几套方案不光是让大家别走死胡同，还尽量别影响别的路。长远来看要想过节不堵车还得靠大家齐心协力。一方面得把高速路网的布局再优化优化，把那些瓶颈地方赶紧拓宽改造；另一方面还得把智能交通系统搞得更高级点，实时发信息、导航引导都得跟上。另外把公共交通跟咱们的私家车衔接好也能从根儿上缓解压力。 交通疏导不光是技术活儿更是考验城市管事儿的本事。面对一年到头的车水马龙，提前预警、科学规划、大家配合缺一不可。随着路越来越宽、管得越来越细，以后过节回家肯定会更顺溜更安全。