理想汽车在人工智能这块儿真是拼了，打算把自己打造成一家真正的科技企业。李想在内部会议上说得很明白，中国新能源车企要想活下去，不能只靠卖车，得赶紧往人工智能全栈技术上去靠。他还特意定了几个时间点：2026年要挤进头部阵营，2028年要把高级别自动驾驶搞出来。至于基座模型、芯片、操作系统还有人形机器人，到时候能全占住的估计就那么几家。 他们这事儿动静挺大，最近把研发体系给大改了。原先搞自动驾驶的郎咸朋把摊子铺得很大，带着大伙儿去弄人形机器人了。詹锟现在管基座模型这摊子事，勾晓菲负责软件本体。就连原来看起来很边缘的AI评测、数据标注部门也都被郎咸朋给收编了，好把资源都聚过来。这几位负责人都得给马东辉或者谢炎汇报，这阵势说明公司特别看重这块业务。 这次调整不光是换了几个人，主要是想让理想汽车从单纯造车变成搞科技生态。李想还特意说，除了车还得有人形机器人。这家伙太贪心了，想把技术从“移动的家”直接延伸到各种智能终端上去。他这招叫“具身智能”，说白了就是让机器人变得更像人。 现在业内都在抢地盘，光靠配置不行了，得比谁的底层技术厉害。理想汽车就是想把算法、数据、算力这些关键要素攥在手心里。这一调整标志着他们已经不是单纯的车厂了，而是一家被AI驱动的科技公司。至于能不能在全球竞争中站稳脚跟，还得看未来几年能不能把技术路子走通。