何小鹏，小鹏汽车董事长兼CEO，在2025年11月的科技日发布会上正式展示了小鹏第二代VLA。这是一款被官方定义为“物理世界操作系统”的视觉-语言-动作模型，也是全球首个量产级的物理世界大模型。何小鹏还强调，他要在今年8月份让这个自动驾驶团队给大家一个大大的惊喜。这次发布会上，何小鹏也谈到了小鹏第二代VLA给用户带来的好处。他表示，这次车型不仅要把汽车场景给覆盖了，还要把Robotaxi、人形机器人和飞行汽车等四类具身智能终端也给驱动起来。何小鹏还说，“我在3月2日发布会上跟大家聊过”，现在小鹏第二代VLA已经被内部比较测评过了。根据测试结果，他觉得这个版本比行业第一梯队领先接近5倍。无论是接管率、丝滑度还是支持的可达范围，“基本上都能给用户一个非常棒的体验”。何小鹏还提到了L2辅助驾驶技术目前存在的问题。“我们在现场可以看到”，目前大部分的L2都是在有限场景里跑，还得随时看着它。在很多情况下，“它会突然停下来或者根本开不动”，这就会让人觉得心里没底。“所以今年到后年”，“最重要的指标”就是看“用户有多少天没有碰过方向盘”。对于这些问题，“我们这次发布会上也给出了答案”。这次全新的VLA把V-A范式里的“语言转译”给去掉了，“直接把视觉信号转化成动作指令”。“这样一来”，信息损耗就变少了，“响应速度和推理效率都能提上去”。“它的决策过程也跟人类司机一样”，“更自然、更丝滑”，“还能自己学会新本领”，“比如交警手势识别、红绿灯提前应对、球滚出预判等等”。“而且这次全场景覆盖”，“哪怕是在园区小路或者乡村土路上”，“没有导航也能照样开”，“适应性比市面上大部分辅助驾驶方案都要强”。“不仅是这个技术本身厉害”，“这套模型的应用面还特别广”，“除了能用来开车”，“还可以给Robotaxi、人形机器人还有飞行汽车当大脑”，“打造一个物理AI未来出行的生态系统”。