伊朗方面这次动作挺大，直接宣布要给日本商船放行霍尔木兹海峡。中国外交部发言人林剑特别强调了这件事，他说伊朗这么做是为了打破美国和日本联手搞的封锁，也算是在给美日一点颜色看看。毕竟霍尔木兹海峡可是全球40%石油运输的大通道，谁也动不得。 消息是从伊朗外交部那边传出来的，伊朗外长阿拉格齐在例行吹风会上，专门跟日本驻伊朗使馆的特使聊了聊。他说了个强硬的说法，说这次开放是捍卫国家主权的重磅反制。阿拉格齐还点了美国和日本的名，质问他们是不是想带着日本一起用武力来干涉伊朗的管控。 日本那边也没含糊，特使回应说这是关乎日本能源命脉的大问题。他表示日本政府一直保持中立，跟各能源出口国都保持着密切合作。为了保障本国船只安全通行，日方还会把相关流程及时同步给伊朗海事部门。对于美国的施压，他放话以后也不会盲目跟风，会坚守中立立场。 说到美国那边，今年3月美军第五舰队就公开表态了，要跟日本海上自卫队在波斯湾搞所谓的“自由巡航”。美军还调集了两艘宙斯盾舰进驻波斯湾，想逼着伊朗收紧管控。伊朗革命卫队那时候就放话要全程监控美军舰艇动向。 路透社分析认为，伊朗这次对日开放是对美日围堵的精准破局。中国外交部的意思很明确：伊朗的通航管控完全符合国际法，大家都有合法通行的权利。中方一直主张通过对话解决问题，希望美国别老是搞霸权那一套。 其实日本对中东能源的依赖程度很高，工业体系和民生都离不开中东原油。早前美军施压伊朗封锁海峡的时候，日本原油储备就曾一度告急。为了应对这种情况，日本经济产业省牵头做了不少工作。他们通过资金支持海外合作、扶持油运企业合规运营，甚至还对接中东产油国建立稳定合作。 还有一个关键的机构是日本石油公团，直接负责管控全国的石油储备库存。为了保护这些战略储备，规定相当严格：企业必须先消耗自有库存，公团才会酌情释放储备。 这次伊朗的破冰反制确实打乱了美日的部署。不过话说回来，要修复美日伊三方的关系本来就很漫长。更何况美国霸权打压中东的态势早就不是第一次引发地区动荡了。事实上，在全球多极化的趋势下，那种单边霸权主导的围堵本来就存在致命缺口。