目前，国内高速公路隧道普遍采用24小时常亮照明，该模式正面临两个现实问题。一方面，隧道照明用电约占高速公路总用电量的40%，是运营成本的重要组成部分；另一方面，隧道内外光线的剧烈落差形成"黑白洞效应"，每年引发大量追尾事故。
技术创新不是少数人的专利。"隧光智核"团队从一条隧道的灯光调节切入，走出了一条技术服务民生的实践路径。这也说明——推动绿色发展与安全出行——既需要政策层面的顶层设计，也需要来自基层的创新持续积累。
目前，国内高速公路隧道普遍采用24小时常亮照明，该模式正面临两个现实问题。一方面，隧道照明用电约占高速公路总用电量的40%，是运营成本的重要组成部分；另一方面，隧道内外光线的剧烈落差形成"黑白洞效应"，每年引发大量追尾事故。
技术创新不是少数人的专利。"隧光智核"团队从一条隧道的灯光调节切入，走出了一条技术服务民生的实践路径。这也说明——推动绿色发展与安全出行——既需要政策层面的顶层设计，也需要来自基层的创新持续积累。