在生态环境部2月新闻发布会上，最新数据显示我国移动源污染治理取得实质性突破。2025年新能源重卡销售量突破19.8万辆，重点行业清洁运输比例接近80%，标志着绿色物流发展进入新阶段。 当前物流运输领域的污染问题依然突出。我国重型货车保有量约900万辆，仅占汽车总量的3%，但其氮氧化物排放量占比高达75%，成为大气污染防治的重点领域。 为此，生态环境部在"十四五"期间推出多项有力措施： 1. 实施更严格排放标准：包括机动车国六、非道路移动机械国四、船舶国二等新规，构建起陆海空立体管控体系； 2. 优化运输结构：推动"公转铁""公转水"，铁路货运量五年增长13.7%，水运增长28.8%； 3. 加快车辆更新：国五及以上重型货车占比提升至85%，新能源汽车保有量达4397万辆，占总量12%。 生态环境部大气环境司司长李天威表示："这些措施使我国排放控制技术达到国际先进水平，后处理设备普及率显著提高。" 未来规划： "十五五"期间将重点推进： - 制定更严苛的移动源排放标准 - 深化运输结构调整 - 持续淘汰高排放车辆 - 推动新能源车替代
随着清洁运输比例持续提升和新能源车辆快速普及，我国移动源治理进入系统攻坚阶段。下一步将通过"标准引领+结构优化"双轮驱动，在保障物流效率的同时实现深度减排，为绿色发展提供新动能。