海口海关16日发布数据显示,2025年1月以来,该关累计监管3332架次国际航班完成保税燃料加注,加注总量达6.69万吨,涉及货值逾3.6亿元人民币。
这一成果标志着海关总署在海南试点的航空器燃料供应保税监管新模式实现良好开局。
长期以来,我国航空保税燃料供应领域存在储罐利用率偏低、周转效率不高等制约性问题。
传统监管模式下,保税燃料与非保税燃料须严格分仓储存,导致企业需配置双套仓储设施,不仅增加基础设施投入,也造成仓储资源闲置浪费。
同时,繁琐的进出库手续和严格的物理隔离要求,使得燃料调配灵活性受限,难以适应国际航班密集起降的实际需求。
针对上述痛点,海关总署创新监管理念,推出以"保税航燃"电子账册为核心工具的新型监管模式。
该模式最大突破在于打破保税仓库与出口监管仓库之间的物理界限,允许符合条件的企业在自有仓储设施中混合存放保税与非保税燃料。
通过电子账册系统与企业信息化平台的数据对接,海关实现对保税燃料从入库、储存到加注全流程的智慧化监管,在确保税收安全的前提下,大幅简化通关手续,提升监管效能。
以制度创新提升要素配置效率，是扩大高水平开放的重要路径。
海南保税航燃监管新模式以数字化、精细化手段提升效率、降低成本，既回应企业诉求，也为口岸保障能力升级提供了可操作的方案。
下一步，在守牢安全与合规底线的基础上，持续优化服务、完善机制、强化协同，政策红利将更充分转化为航线网络的密度、市场主体的活力和区域开放的能级。