这回考察团来到河源，第一站就给了一通国际汽车城，时间是11月2日上午。深圳市东源商会会长欧阳泉带队，大伙回来看看阔别已久的家乡，第一眼就落到了这里。项目方也是早早就准备好了，詹国红董事长亲自带着运营团队以最高规格接待大家，先给大家看了宣传片，然后聊得挺深。这是个45万㎡的大项目，里面规划得挺全乎，总投资约10亿元。祝令凯介绍说，这地方可不光是普通的汽车市场，以后还得是个一站式汽车文化产业综合体。整个一期占地13万㎡，建筑面积33万㎡，卖车、修配、买车管、搞金融啥的全都有，还能在这儿逛商场、吃饭、住家。 董事长现场也说了，项目已经是广东省重点工程了，政府支持得很到位，钱、地、政策都在推着往前走。照现在这进度看，2025年肯定能按时开业。以前买车要东奔西跑挺累人的，现在詹董事长打算把这儿弄成购物中心那种逛法。欧阳泉也感慨地说，以后在河源一天就能搞定买车卖车。咱们在现场边走边看：5.3万㎡的高端4S店区把展厅和维修车间连在一起了；4.7万㎡的汽车交易中心（南馆）和一栋大楼连着能放下上千辆车；3.1万㎡的北馆专门搞二手车和平行进口车；4.1万㎡的汽配市场让配件调拨特别快；还有12万㎡的花园住宅区，住在这儿下班能回家看娃，周末还能去看车展。这动线设计和业态组合在粤东北还是头一回见呢。 现场卖铺的大哥也说了一句实话：别看现在还在打地基呢，一期商铺都快卖完了。77到226㎡的旺铺卖得挺快的，连二手中介都闻风而动了。有个河源本地的投资者算了笔账：按照现在的招商情况来看，以后开业每天来的人估计有3万多。按3%的转化率算一算，光是汽车后市场一年就能赚几十亿。大家心里都清楚“租不如买”。 这个项目的位置也挺好的，就在源城区万绿湖大道和西环路碰头的地方。离粤赣高速的口子也就5分钟车程。以后走西华路和万绿湖大道就能接上城轨、高铁和高速网。政府还专门规划了公交枢纽和共享单车的地方。“15分钟生活圈+30分钟交通圈”这就把买家、车主和配件商都给接上了。 送别的时候詹董事长又放了句话：咱们不只是卖车，更是要把汽车文化做成城市的一张名片。以后这里会搞房车露营、机车巡游、汽车电影节这些活动。到了晚上灯光一亮起来，河源人“夜购车、夜休闲”的日子就来了。 大家都把车开走的时候天已经黑了下来，工地的塔吊还在转着灯呢。欧阳泉回头看了一眼马上要建好的玻璃幕墙说：“河源缺的不是市场啊，缺的是能把市场做成风景的人。”话音刚落车里就响起了掌声——谁也不想错过这艘马上要驶进粤东北的“汽车航母”。