在粤港澳大湾区建设加速推进的背景下，东莞市2月9日召开全市动员大会，部署“投资强基、实干兴莞”专项行动；作为东莞基建的重要力量，中铁大桥局随后公布年度攻坚计划，明确14.7亿元固定资产投资目标清单，凸显重大交通项目对提升城市能级的带动作用。 当前，东莞正处在产业转型升级与城市空间重构的关键期。随着大湾区“1小时交通圈”建设提速，既有高速路网承压加重，日均车流量超过50万辆。以常虎高速为例，高峰时段拥堵长期处于全省前列，改扩建已成当务之急，这也成为中铁大桥局集中推进五大项目的现实背景。 项目清单显示，除常虎高速改扩建外，企业还承担广深高速改扩建、狮子洋通道等重点工程。华南指挥部常务副指挥长曾涛介绍，各项目推行“双提前”管控：狮子洋通道轮渡路施工计划提前一年完成，主体标段较原计划提前半年交付；环莞快速路三期主线力争今年底贯通，较常规工期压缩20%。提速并非单纯压缩时间，而是依托BIM技术应用与预制装配式工艺优化，实现施工效率提升。 为兼顾质量与进度，企业建立三级管控体系：管理层实行日报、周评机制；作业层推行“首件验收制”；技术环节引入第三方监测。以狮子洋通道跨海段施工为例，采用卫星定位系统对钢箱梁吊装精度进行实时监测，将误差控制在3毫米以内。安全投入同比增加30%，并通过“VR安全实训”覆盖全体施工人员。 从带动效应看，项目建成后将提升东莞西北片区与广州、深圳之间的通行效率。据测算，常虎高速改扩建后通行能力提升60%；狮子洋通道通车后，东莞港货物集疏运时间可缩短40%。同时，环莞快速路沿线以TOD模式开发，有望释放约5000亩产业用地，为智能制造产业带布局提供空间支撑。 面对钢材价格波动、极端天气增多等不确定因素，企业已完善专项应急预案：设立2亿元周转资金池应对材料款支付高峰，并与气象部门建立72小时预警联动机制。曾涛表示，将每月召开投资进度分析会，动态优化施工方案，确保14.7亿元投资按计划落地。
投资是稳增长的重要抓手，项目建设是释放投资效益的关键环节；围绕14.7亿元投资目标和一批重点交通工程，中铁大桥局以具体项目推进回应“投资强基、实干兴莞”的部署要求。在市委、市政府推进下，骨干企业持续加快建设进度、严守质量安全，将为东莞经济社会发展提供更有力支撑，助推城市高质量发展迈上新台阶。