美国国家航空航天局的审计部门给SpaceX施加了压力，称这家由埃隆·马斯克掌舵的公司很可能还会遭遇新的延误。NASA监察长办公室披露，原本安排在2027年6月的登月任务已经让给了2028年，而眼下能否守住这个新的截止线还是未知数。监察长办公室的报告还特别提到了“星舰”在轨加注燃料的问题，这是SpaceX为了登月必须反复攻克的技术难关。虽然公司计划今年首次尝试在太空中给飞船加油，但相关技术流程太过新颖，尚未有先例可循。蓝色起源那边的状况也不理想，杰夫·贝索斯创立的这家公司被发现至少延期了8个月，仍需解决设计上的缺陷。 彭博社引述NASA的最新调整显示，政府机构打算在2028年登月之前先让航天员绕地球飞行，并与两艘月球着陆器对接演练。值得注意的是，NASA之前已经给两家企业下了新指令：让他们想办法提速研发。不过由于双方的方案尚未公开，监察长办公室认为现在就断言这些举措能否奏效或者会不会增加成本还为时尚早。 这次评审的拖延让项目推进的空间越来越小。监察长担心一旦任何一方出现故障，NASA将很难应对，毕竟他们还没有具备救援被困航天员的能力。为了降低风险，监察长办公室建议尽可能多地抓住机会完善设计。除了上述担忧之外，报告还提到了另一个麻烦点：SpaceX和NASA在“星舰”是否为宇航员提供了足够的手动操控功能上产生了分歧。对此有分析认为，SpaceX可能会尝试申请豁免，通过让飞船实现自动化来换取时间进度上的保障。 蓝河起源（Blue Origin）和SpaceX都获得了来自NASA的数十亿美元订单，双方都需要为“阿尔忒弥斯”计划建造往返月球的航天器。面对诸多挑战，NASA负责探索系统开发的代理副局长洛里·格莱兹表示，机构正在积极落实缓解措施并加强监督管控。IT之家获悉的消息显示，“星舰”设计中的一次重大评审已经被推迟到了8月进行。此次评审的目的是为了决定公司能否继续建造载人登月飞行器。 从成本控制的角度来看，报告肯定了NASA的部分工作成效。但监察长办公室也指出了问题所在：比如在提交合同提案等领域仍有不少困难需要克服。尽管埃隆·马斯克旗下的公司原本就没能赶上原定的登月截止日期——NASA近期已经将目标推迟到了2028年——但谁能保证这个新节点不会再次滑档？报告指出，若新技术研发或飞行测试中出现任何常见问题都可能打乱计划。