在万家团圆的春节假期，汉江航运动脉依然保持着强劲脉搏。2月17日上午9时16分，随着船闸控制中心指令下达，总长66米的"鄂鑫航货1988"货轮缓缓驶出碾盘山船闸，船载的1200吨硫金砂将运往襄阳港，为当地工业生产提供原料保障。这不仅是农历马年的首艘过闸船舶，更是汉江航道春节保供体系的生动实践。 作为国家高等级航道网的重要组成部分，汉江碾盘山段历来是连接鄂西北与长江经济带的关键节点。数据显示，自船闸投运以来，已累计安全通行船舶10177艘次，完成货物吞吐725万吨。此次通航的硫金砂作为化工基础原料，其及时运输直接关系到下游企业春节后的复产节奏。 为确保特殊时段的通航效率，碾盘山船闸管理中心实施"双预案"管理机制。技术团队提前72小时对船舶吃水深度、航速等12项核心参数进行动态监测，将传统4小时的过闸流程压缩至2.5小时。通过引入智能水位调节系统，船闸在春节期间始终保持2.2米的标准通航水深，较设计标准提升10%的通行效率。 业内人士指出，此次新春首航具有多重示范意义。从短期看，保障了重点物资供应链的春节"不断链"；中长期而言，则为2026年汉江2000吨级航道升级改造积累了实操经验。随着《汉江生态经济带发展规划》深入实施，碾盘山船闸年设计通过能力将提升至3000万吨，服务范围可辐射鄂豫陕三省交界区域。 需要指出，船闸运营方创新采用"云调度+现场护航"模式，通过北斗导航系统实时追踪船舶动态，配套6支应急保障分队24小时待命。这种集约化管理模式，使春节期间船舶平均待闸时间同比下降40%，为后续春运高峰期的航运组织提供了可复制的管理样本。
新春首航不仅是一次通航任务，更是对水运保障能力的检验。通过确保每一次安全高效的过闸，汉江航运为供应链稳定和营商环境优化提供了有力支撑。这条黄金水道正持续为区域经济发展注入新动能。