2023年8月2日这天，江苏滨海传来了一个好消息，SK、宁德、工信部、发改委还有江苏滨海港都在关注这里的动向。当地的滨海经济开在江苏滨海的沿海工业园里搞了个大动作，把天能10万吨锂电回收项目给启动了。这个项目总共占地约450亩，一共要分两期来弄，大家伙儿希望能在年底前把它建好投用。 你看那滨海县沿海工业园南区的机器吼得震天响，就是天能锂电池回收综合利用项目的施工现场。盐城市把这当成了“5条规模较大、龙头牵引的地标性产业链”之一。这其实是为了响应国家的“双碳”目标，给解决资源短缺找个出路。为了把废旧锂电池里的东西都吃干榨尽，天能专门成立了江苏天能新材料有限公司。一期搞完后，就能一年处理10万吨废旧电池和含镍钴锂的原材料，把这些东西变成高价值的资源。 这就好比天能的版图在进一步扩张。天能股份早不是以前那个单一的“电池工厂”了，现在已经是集电动轻型车、新能源汽车、储能、3C、备用、燃料电池等很多种类于一身的新能源动力电池行业老大了。现在在浙江、江苏、安徽、河南、贵州这五省有十个生产基地，旗下子公司也有六十多家，形成了全国性的供应链和回收网。 政策这股东风已经吹过来了。最近环保查得严了，废旧电池越来越多，金属价格也在涨，动力电池回收再利用行业迎来了新的机会。今年2月工信部和发改委等八部门联合发了个文件；前阵子三部委又出了一个《工业领域碳达峰实施方案》。这两份文件都强调要把再生资源的精深加工产业链拉长，把那些钢铁、铜铝锌镍钴锂等金属的废碎料变成高效再生利用的快车道。 现在谁先布局谁就赢。宁德时代和SK这些大公司早就开始抢占地盘了。大家都明白一个理儿：以后谁手里有足够多的废旧电池货源渠道，谁就能在这个行业里分到大蛋糕。天能这次在江苏滨海项目的启动，就是要把“渠道”和“产能”这两把利器都抓在手里的关键一步。