虽然2026年春节假期已确定为2月2日至3月13日，但春运前期在2月2日至14日共13天，春节假期在2月15日至23日共9天，春运后期从2月24日延续到3月13日共18天，这段时间客流集中。按照国家规定，上海市的收费公路在这段时间内，把7座及以下的小客车免了通行费。免费政策是从2月15日0时开始，一直到2月23日24时结束，足足有9天的时间。这个政策把老百姓节假日出行的成本降低了，估计会让更多人选择开车回老家过节。 为了让大家出行更顺畅，上海交通指挥中心根据历史数据和人口流动趋势算了一笔账。他们预测整个春运期间，探亲的人、回家上学的学生、外地务工人员还有来旅游的人都会集中出行。因为这些人凑在一起，全市的道路交通需求肯定会越来越大。据推测，高速公路在春运期间每天的车流量能达到132万至137万辆次，比去年同期增长了约3%至6%。因为高速公路主要承担跨省跨市的长距离出行任务，它的运行情况直接关系到春运效率。 作为进出上海的重要通道，省界道口在这段时间每天的流量大概在60万至62万辆次之间，增长幅度被控制在4%以内。有数据显示，高速公路分担了省界道口约74%的流量，这说明高速公路才是真正的主干路。在车流方向上，去江苏省的车最多，占比大概有七成左右。这其实跟长三角地区经济联系紧密、人员来往频繁分不开关系。 而城市快速路作为衔接高速公路和市内交通的关键“桥梁”，预计每天的流量在280万至285万辆次之间。虽然整体增幅只有2%左右，但在特定时间段和路段还是会很拥堵。比如2月13日（腊月廿六）这种返乡高峰期的日子里，出城方向的车流一拥而上，就会导致像中环线逸仙路立交至武宁路立交段这样的快速路路段出现堵车现象。 同时在火车站、飞机场这些地方的客流高峰时段，负责把乘客接送到车站的周边快速路网络压力也会比平时大很多。所以大家出行前最好提前规划一下路线。 面对预计增加的车流量和局部路段的压力，上海交通管理部门早就准备好了保障方案。他们会实时盯着路网运行情况、动态发布出行提示信息、优化重点区域的交通组织以及加强突发事件的应急处置能力。这么做的目的就是为了保证整个春运期间全市道路都能平稳有序地运行下去。 上海已经提前进入了春运状态了。详细的政策发布加上科学的流量预测体现了城市管理部门的前瞻性和精细化水平。在这40天的大考中顺畅的交通不仅仅是游子回家的路更是城市治理能力的体现。希望大家都能平平安安、顺顺利利地回家过节！交通部门也提醒大家随时关注官方发布的实时路况信息合理安排时间路线共同维护好春运期间的道路秩序。