2026年春运即将拉开帷幕；根据中国铁路上海局集团有限公司杭州站最新发布的春运方案，今年春运自2月2日起至3月13日止，共计40天，其中节前15天，节后25天。这是首个包含9天最长春节假期的春运，客流特征更加复杂多元。 从客流规模看，铁路杭州站春运期间预计发送旅客1128万人次，日均28.2万人次，较2025年同期增长3.8%。这个增幅虽然相对温和，但基数已经较大的情况下，仍然反映出杭州地区铁路客运需求的稳定增长态势。其中，节前发送旅客525万人次，节后发送旅客603万人次，节后客流量明显高于节前，这与春节假期延长、返程客流增加的规律相符。 节前运输压力集中在2月13日。这一天恰逢农历腊月廿六、周五，预计发送旅客41万人次，成为整个春运期间的最高峰日。这一时间节点的客流高峰，主要源于务工返乡和探亲流的叠加。大量在外务工人员和学生集中在春节前一周返回家乡，形成了明显的客流波峰。 节后运输呈现两个高峰。首个高峰日预计在2月23日，即农历正月初七、周一，当天发送旅客27.3万人次。这一时间点恰好是春节假期结束后的首个工作日，返程客流集中释放。第二个高峰日预计在3月7日，即农历正月十九、周六，当天发送旅客30.5万人次。这反映出部分旅客选择在假期后期返回工作地，形成了错峰出行的特点。 从客流构成看，杭州地区铁路出行客流呈现多元化特征。学生流、务工流、探亲流和旅游流交织叠加，各类客流在不同时段发挥主导作用。节前阶段，务工返乡和探亲流是运输增长的核心驱动因素，这两类客流特点是时间集中、目的地分散。节中阶段，短途探亲和旅游流将助力客流稳健增长，这类客流相对分散，有利于缓解单一时段的压力。节后阶段，来杭中转务工流、出省劳务经商流和返校学生流将为运输输送增长动能，这些客流的出现标志着春运进入返程阶段。 为应对客流压力，铁路部门制定了充足的运力投放方案。春运期间计划开行旅客列车716对，其中加开旅客列车180.5对，较2025年同期增加15.5对。这些加开列车主要集中在去往安徽、河南、江西、福建、湖南、湖北、贵州等省市方向，充分考虑了杭州作为交通枢纽的中转功能。其中，夜间动车组高峰线列车达88对，为夜间出行旅客提供了更多选择。 铁路部门还将采取多项措施灵活应对客流变化。依托12306大数据，动态分析旅客需求变化情况，采取增开旅客列车、动车组重联运行、普速旅客列车加挂车厢等方式，及时在热门方向和时段灵活动态增加运力投放。这种精细化、动态化的运力调配方式，有助于提高运输效率，最大限度满足旅客出行需求。 在服务保障上，铁路部门也做了充分准备。节前2月8日至9日、11至14日，杭州东站、杭州西站将与杭州站、杭州南站同步启动通宵运营模式，确保旅客能够随时购票和乘车。随着杭衢高铁投入运营使用，建德南站也将迎来首个服务旅客出行的春运考验，继续完善了杭州铁路枢纽的客流集散功能。 购票上，铁路部门提醒广大旅客，铁路12306网站及手机客户端是中国铁路唯一官方火车票网络售票平台，从未与任何第三方平台机构开展合作，没有任何购票加速包、购票会员费等额外收费。铁路部门倡导暂未购到车票的旅客使用候补购票功能，以提高购票成功率。每个用户同时可以保有6个待兑现候补订单，每个候补订单最多可选择3个乘车日期，总计添加不超过60个车次，最多可添加9位乘车人。
春运既是对交通系统的考验，也是观察社会发展的重要窗口。杭州铁路部门通过科学预判和精准调度，显示出应对大客流的能力。在确保安全的前提下，如何更提升服务质量和旅客体验，将是未来工作的重点。这场千万人次的"大迁徙"，见证着中国交通事业的进步和民生改善。