特斯拉新专利：为解决汽车无线充电时电流损耗

美国专利局最近把特斯拉一个新专利公布了，主要是为了解决汽车无线充电时电流损耗的问题。这个新专利给系统损耗降低了50%，AI导读说通过优化开关逻辑让系统能在200V到1000V这个超宽电压范围里运作，还不用硬件升级就能适配各类车型。消息来自IT之家，专利名称是“用于无线充电电路的开关配置控制”。专利号是US 2025/0373083。原来的问题是汽车大功率无线充电系统在适配宽电压范围时的损耗太大。特斯拉这次解决这个问题，就是用优化H桥电路的开关逻辑，把一个半桥高频翻转，另一个半桥保持恒定状态，减少谐振槽电压波动和死区时间损耗。而且这个技术还能让系统动态调整优化模式，覆盖200V到1000V这个区间。这样一来无线充电板就可以给各种规格车型用了。听说之前特斯拉还在研究把超宽带（UWB）技术用在Cybercab无人车充电上，主要就是让车子精准定位无线充电板的位置。