问题——从“辅助驾驶”走向“无人运营”的关键一跃正在逼近；特斯拉近期披露的Cybercab定位为无人驾驶出租车（Robotaxi）专用运营车辆，采用取消方向盘、踏板和后视镜的极简座舱与车身方案。若按其所称4月启动生产的节奏推进，这类“以无人化为前提”的车型有望把自动驾驶商业化从“试点体验”推向“规模运营”，同时也将安全、责任与合规等问题直接推到台前。回顾其推进路径，特斯拉去年已在美国奥斯汀启动Robotaxi服务，早期在限定地理范围内运行，并在乘客座位安排安全员，以降低系统不确定性带来的风险。去年12月，公司涉及的负责人表示正在测试无安全员的Robotaxi，并对试乘表现给予积极评价。
汽车工业正在走到“去驾驶员化”的关键拐点，这场由技术推动的产业变革也不再只是产品层面的竞争。如何在守住公共安全底线的同时给创新留出空间，将考验各国交通治理能力。特斯拉Cybercab的量产进程，或许会成为打开未来出行的一把钥匙。