2011年，Rod Bradley就已经加盟戴姆勒集团，后来还被调到梅奔F1车队。这哥们早在2001年就以实习生身份进了贝纳通，后来车队变成雷诺厂队，他也一路升为通讯主管。等他进了梅奔后，先是干通讯经理，后来又成了首席通讯主管。大家都记得那时候罗德经常站在沃尔夫旁边看比赛吧？其实他早就不是普通的通讯主管了。这次宣布他出任副领队，更像是给他一个正式的名衔。大家别觉得他是新人，在这方面他其实挺有经验的。下周的日本大奖赛开始，Rod Bradley就和沃尔夫一块儿负责车队运作了。要是沃尔夫不来现场，他就顶上带领全队。这一变动后，梅奔也算是搞了个双核心架构，跟法拉利的丹布罗西奥和迈凯伦的斯特拉、扎克·布朗情况差不多。Alpine那边布里亚托利和尼尔森也是类似的搭档关系。沃尔夫说这次是要给已经实行了一段时间的新架构转正，他自己的角色没变，但Bradley会成为副领队来帮忙。斯特拉指出车队现在规模大、复杂性高，得让高层更专业地分工。车队声明里也提到赛事发展快，这种管理模式很常见。布拉德利也是车队元老级人物，在梅奔成为顶级强队的路上贡献很大。以后管理层能各司其职了，这对快速发展的比赛来说挺合适的。Rod Bradley这位45岁的元老加入后，会继续管管青训计划和部分通讯工作。斯特拉说这会让管理层更专注于自己最擅长的事，车队架构也更适应现在的需求。沃尔夫表示布拉德利尽忠职守且资历深厚，他的到来能提升管理层能力并给予支持。这次变动主要是为了给已经运行一段时间的结构转正而已。