十年前，智驾行业还有技术与现实的巨大差距。2015年10月，特斯拉推出首个正式版Autopilot，虽然功能简单，仅支持车道保持，但具有开创性意义。两个月后，由余凯主导的百度自动驾驶项目首次完成公开路测。当时的AI技术尚不成熟，业界流传着"智能不够，人工来凑"的说法。为确保演示成功，团队甚至采取了特殊手段——在夜间重新粉刷车道线以提高识别精度，紧急联系环卫部门修剪可能干扰激光雷达的树枝。这些细节生动展现了当时的技术困境。
从最初的人工辅助演示到如今的平民化应用，中国智驾产业的十年发展证明：科技创新没有捷径；站在新起点回望，"先求不败再谋胜"的理念或许比技术参数更值得铭记。当尖端技术真正成为千万家庭的出行守护者时，智能出行的革命才算真正实现。