2月4日这天夜里到5号早上，大连这片地界儿被浓雾给彻底笼罩了，好些地方的能见度都不到200米，沿海边儿上的地方甚至都掉到50米以下，这雾特别浓。大连市气象台首席预报员冯呈呈说，这事儿是4号傍晚开始的，到了夜里才是最厉害的时候，直到5号早上8点左右，一股冷空气带着偏北风才把这层大雾给吹散了。因为这回天气比较少见，气象台从4号下午开始就陆续发了海上大雾橙色预警、大雾橙色预警，最后还发了最高级别的红色预警，好给大家提个醒。 专家分析说，这次大雾是典型的“平流冷却雾”，得有俩关键条件：一个是水汽得足，一个是底下的地儿得凉。最近大连一直被偏南或者东南风吹着，暖湿空气从南边洋面上不停地往这儿送，把空气搞得很潮湿。再加上当时附近海面上还有冰，地面温度也不高。这股暖湿空气一碰到凉的海面和陆地，底下的空气立马就冷下来了，水汽一凝结就变成无数小水珠飘在半空里，形成了大雾。到了晚上因为辐射降温更厉害，雾也就更重了。 冯呈呈还提到，大连三面临海，海陆交界处温度差很大，所以大多时候都是这种平流雾。它跟内陆那种因为地面散热变凉而形成的辐射雾不太一样，辐射雾通常是一团一团的分布不均匀。一般来说大连的雾季是4月到6月，冬天这么大的浓雾确实挺少见的。 眼下正是春运忙的时候，大雾对公路、航运还有航空都有影响，直接威胁交通安全。气象专家把现在的大雾预警信号体系给大伙儿说了一下。预警信号主要看能见度和持续时间，一共分了黄色、橙色和红色三个等级。黄色预警是说12小时内可能有能见度不到500米的雾，已经出现还会持续的话就已经对交通有影响了。橙色预警是说可能会有不到200米的能见度或者已经持续了。红色预警是说2小时内可能有不到50米的强浓雾或者已经持续了。 专家特别提醒大家伙儿，要是发了橙色或者红色预警，交警、运管还有海事部门通常都会按照预案来管交通了。比如可能限速或者封路、让港口船进出不了港等等。所以收到高级别的预警后，大家得赶紧查最新的天气预报、路况信息还有航运公告。这次大连的冬天大雾既是特殊气象条件和地理环境凑一块的结果，也是考验城市应急管理和大家安全意识的时候。气象部门预报得准、预警及时才给咱们应对争取了时间。 以后极端天气可能会变多，全社会得提高防范能力才行。大家平时得养成看预警的习惯，明白这背后藏着的风险提示。特别是在春运这种特别时段更要注意安全第一、出门谨慎点。