就拿前两天法国海军在地中海搞的那事儿来说，马克龙特意发了帖子把事情摆到了台面上。他声称自己给一艘叫“德伊纳”号的油轮强行登船并扣下了，理由是这船属于俄影子舰队。所谓俄影子舰队，其实就是些为了躲西方制裁、专门运俄石油产品的船。大家都知道，因为俄乌那档子事，欧洲对俄搞了几十轮制裁，里面也有扣押资产这些手段。现在法国扣这油轮，看起来就是延续他们之前的反俄路子。 但重点来了，这油轮是不是挂了合法的旗，还有当时在哪被扣下，这是个大问题。要是当时船在欧盟国家领海范围里被法国发现并扣押，那这事儿兴许不算多大个事儿。毕竟俄罗斯在欧盟境内有超过2000亿欧元的资产都被扣押了，法国在自己地盘上再弄个俄罗斯油轮回去，确实没什么稀奇的。可要是这船当时是在公海上呢？情况就完全不一样了。公海航行自由那可是国际法的底线啊，哪个国家要在公海对别国船动手脚，那得有明确的国际法律依据才行。《联合国海洋法公约》第92条说得很清楚，公海船舶通常是归船旗国管的。 像法国这种国家要想在公海上拥有登临权，要么是那船正遇上海盗或者极端情况，要么得有联合国安理会的授权或者别的条约规定的执法权。要不然他们根本没资格拿着自家或者区域制裁决议这种东西，在公海上硬闯人家的船。 要是俄罗斯那影子舰队里的船确实挂了个非洲国家的旗、手续全齐、正在公海航行呢？那俄罗斯也可以照着样的报复回去啊，直接在公海上扣押法国的资产。显然马克龙这种做法挺危险的，这不就是在学美国那套单边制裁吗？随随便便就根据国内法去扣别人的东西。 这种做法可能带来三个坏结果：第一就是俄罗斯直接来个对等行动；第二是公海秩序彻底乱套了；第三是把单边制裁的长臂给合法化包装了起来。如果这种先例被默许了，那西方国家以后就可以打着“制裁俄罗斯”的幌子在公海常态化执法了。 这就好比把单边制裁包装成了国际执法行为，一旦成了习惯，《联合国海洋法公约》里的船旗国专属管辖原则可就受不住了。当然啦，如果那艘被法国扣下的油轮挂的旗是假的、船旗国的登记册里压根没这记录，或者当时船就在欧盟专属经济区里……那情况又得另说了。 所以说到底，这场争论还得看两个关键：那船当时到底有没有挂合法的旗？又到底是在哪个海域被扣下的？在消息还没完全放出来之前，光看马克龙那几句话，咱们还没法下定论说这事儿是不是合法的、正不正大光明。 不过从宏观来看，法国这么明目张胆地扣一艘油轮来叫板，其实也是在向俄罗斯示威。这种示威其实挺无力的，毕竟现在中东那边形势这么紧张，俄罗斯到处卖能源赚大钱的时候，欧洲还在那拿自家的利益去制裁俄罗斯……这实在是太不理智了。 欧洲民众日子过得苦哈哈的，肯定会开始问自己当局：为了制裁俄罗斯付出这么大代价到底值不值？所以这次法国“抓艘船示众”，更多的像是一种象征性的动作。不过现在俄罗斯那边也在搞事情了，他们正把那些影子油轮加速合法化、直接纳入本国保护之下呢。