12月30日这天，ST花王总算把旧账给平了。原控股股东欠上市公司的9598.96万元非经营性资金占用，终于在这天全部打回了公司账户，立信中联会计师事务所在报里盖了章，确认这笔钱算是要回来了。其实就在前不久的2025年6月，这家公司还干了件惊天动地的大事——斥资把尼威动力55.50%的股权给买了下来，这公司专门做新能源汽车的高压燃油箱系统。这笔买卖做得极其漂亮，光是到了2025年底，靠着卖这块汽车零件，公司就拿到了超过3亿元的营业收入。因为有这个底气，公司也把自己的名字改成了丹阳顺景智能科技股份有限公司，彻底从搞园林工程的公司变成了做智能科技的新贵。 虽说公司的营业总收入达到了4.1亿元，其中扣非后的营收更是高达3.93亿元，正好踩上了上交所3亿元的“生命线”，但2025年的成绩单其实并不好看：净利润亏损了2.28亿元，扣非净利润亏了3.59亿元，利润总额也是-2.07亿元。不过，只要营收达标、净资产为正，交易所就有可能同意撤销“ST”警示。 因为立信中联在审计时没有对公司的持续经营能力表示怀疑，2026年3月5日这天晚上，ST花王干脆直接在公告栏上贴出了年报。就在发布这份亏损报告的同时，它还火速向上交所提交了申请，打算把股票名字前面的“ST”标记给摘掉。交易所收到申请后要在15个交易日内决定是否同意，而在这个过程中股票不会停牌。 曾经因为内部控制有缺陷被“戴帽”的公司，现在的问题都清理得差不多了。2024年12月30日不仅解决了钱的问题，公司内部的管理也回到了正轨。等到了2025年立信中联给出标准无保留意见的审计报告时，这公司身上的雷基本算是排干净了。 这场从盖花园到造汽车零件的转型发生在2025年。之前大家熟知的花王生态工程股份有限公司，如今已经变成了丹阳顺景智能科技股份有限公司。通过收购尼威动力，公司手里有了理想、零跑、奇瑞这些大客户的订单。靠着卖这些新能源汽车的零部件，公司全年的制造业收入占比超过了73%。这不仅让它的主营业务骨架得以保留，还为它提供了新的造血能力。 虽然这份年报里全是亏损数据，但这份亏损其实是转型的阵痛和新业务投入的结果。公司虽然账面上亏了2.28亿元，但通过收编尼威动力这块核心业务，它找到了一条通往未来的路。2026年3月5日的这波操作堪称奇葩——拿着巨额亏损的报告去申请摘帽。 这次申请能成功全靠那3.93亿元的营收。根据规则只要最近一年经审计的营收超过3亿元且净资产为正就能提交申请。这个数字恰好满足了上海证券交易所的要求。 到了2026年3月5日这一天晚上公告栏上挂出的那份年报里记录了所有数据：净利润亏了2.28亿元、扣非净利润亏了3.59亿元、利润总额是-2.07亿元。这些数字原本应该让人眉头紧锁才对。 然而就在同一天公司却急不可耐地向上交所递上了撤销风险警示的请求——也就是要把股票名字前面的“ST”标记给去掉。这个做法听起来非常矛盾：明明亏了钱怎么还能摘帽？关键就在于那笔3.93亿元的收入上。 这笔钱刚好跨过了上交所规定的那条关键门槛——营业收入3亿元。只要满足这个条件并且净资产为正就有机会申请撤销警示。 亏损是因为转型的阵痛和新业务的投入带来的代价；而营收达标则意味着公司的主营业务还在并且有了新的造血能力。 为了拿到撤销风险警示的资格公司今年干了两件大事：第一件是还钱；第二件是收购尼威动力并改头换面变成做智能科技的企业。 直到2024年12月30日那天这笔钱终于回来了9598.96万元悉数到账。负责审计的立信中联随后出具报告确认资金占用问题已经解决这颗雷算是拆掉了。 第二个问题是内部控制问题公司之前存在缺陷这也是被“戴帽”的原因之一。2024年公司完成了内控缺陷的整改立信中联在审计时没有再提出不确定性说明内部运作回到了正轨。 到了2025年立信中联对公司全年财报给出了标准无保留意见这意味着会计师认可财报的真实公允财务数据可信历史问题清零这是“摘帽”路上必须扫清的两大障碍。 这家公司以前叫“花王生态工程股份有限公司”主业是园林景观工程但在2025年它做了个大胆决定收购一家名叫尼威动力的公司。2025年6月公司公告打算用现金买下尼威动力55.50%的股权到了8月底这部分股权完成过户正式并入上市公司报表。 尼威动力是做新能源混合动力汽车高压燃油箱系统的是那种既能加油又能充电的混动车上一个非常关键的核心部件。这家公司有自己的研发测试和生产体系客户名单里包括理想零跑奇瑞这些我们熟悉的汽车品牌这笔收购让ST花王一脚踏进了火热的智能汽车赛道。 效果可以说是立竿见影2025年公司全年4.1亿的营收里有超过73%都来自制造业而这制造业收入主要就是尼威动力贡献的新能源汽车零部件公司甚至把自己的名字都改了变成“丹阳顺景智能科技股份有限公司”名字里的“生态工程”换成了“智能科技”业务重心转向哪里一目了然。 在最新的年报里公司描述自己的业务格局已经变成了三块：新能源混动汽车高压燃油箱系统传感器以及以储能系统施工为主的新基建传统的园林工程已经不再是故事的主角。 一场从“盖花园”到“造汽车零件”的转型在一年内迅速完成这也是为什么公司营收能突然飙升撑起“摘帽”申请的核心原因。2026年3月5日在发布年报的同时ST花王正式向上交所提交了撤销风险警示的申请根据规定上交所在收到申请后的15个交易日内会做出是否同意的决定在这段审核期里公司的股票不会停牌依然正常交易。 市场会怎么看待这份“亏损的喜报”？股价会如何反应？这些都要等时间来给出答案对于一家公司而言撤销风险警示就像病人摘掉了“重症监护”的标签它意味着最危险的时刻可能已经过去可以回到普通病房观察了但摘掉标签不等于完全康复ST花王面前的路依然清晰：它需要证明新装上的“智能科技”心脏能够强劲持久地跳动下去那份亏损的年报是它告别过去的代价而那份达标的营收则是它通往未来的门票。