随着2026年春运将至，江苏铁路春运运输压力日益增大，运力创下了新高。这次春运从2月2日开始，持续到3月13日，一共40天。预计江苏地区的铁路旅客发送量能达到3400万人次，比往年明显增多。这个数据表明我国经济社会活力不断提升，民众出行需求旺盛。铁路部门要给旅客提供更好的服务保障，应对这个客流高峰。 这次春运高峰时段主要集中在节前的2月13日到15日以及节后的2月22日到23日。跟以前相比，现在的春运客流结构发生了变化，不再仅仅是回家探亲的人群，还有旅游、务工、学生等各种人群叠加在一起。这个变化跟假期延长还有高铁网络完善有关。为了让大家出行更方便，铁路部门给旅客开通了一些临时旅客列车。这次一共安排了247对临客，其中有116对是长三角地区内部运行的，还有131对是连接不同地区的。 这次安排了85%的临客都是动车组列车，主要跑京沪高铁、沪宁高铁、沪苏通高铁等热门线路。还有一些普速列车主要服务京沪线和陇海线等传统干线。这次南京南、徐州东等枢纽站增加了一百多趟列车，淮安东、扬州东等地也显著增加了班次。为了满足日间运能饱和的问题，铁路部门在夜间补充运能。有168对临客是在夜间运行的，比如南京南到兰州西还有宿迁到上海等方向都在凌晨发车。 服务优化也是这次春运的一个亮点。学生预约购票服务延续下去了，还新增了务工人员预约购票服务，务工群体可以通过12306客户端提前提交购票需求。1月19日上线了“误购车票限时免费退票服务”，30分钟内免费退票就可以解决一些购票问题。还有“轻装行”行李搬运服务覆盖到了111个站点，静音车厢服务也推广到了超8000列动车组上。 不过天气条件复杂也可能会影响铁路运行，雨雪冰冻天气比较常见。所以铁路部门会随时监测天气变化调整列车计划，提醒旅客提前关注官方信息安排行程。随着交通基础设施升级还有数字化服务发展起来以后，“归途”变成“暖途”还需要各方继续探索。 每趟列车安全抵达、每次服务暖心升级都在为春运故事写下温暖注脚。这次铁路部门把运力资源统筹安排给旅客更充足的保障给他们更好的服务体验。