3月7日这天，两会现场有大动静！作为东道主的奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃，还有西安建筑科技大学校长赵祥模都在大会上发了言。新华社从北京传来了消息，不少代表委员都提到了关键的几个词，大家都觉得中国汽车产业的下一段路跑起来了。 有个数据特别亮眼，咱中国汽车的年产量早就突破了1600万辆，新能源车更是开始大规模进家入户。冯兴亚这位广州汽车集团股份有限公司董事长就在广东代表团驻地聊了起来，他说他们一直在解决冬天电池续航的难题，现在能把零下20度时的电池电量保持在90%以上，新电池今年下半年就能上市。他觉得中国新能源汽车能走到今天靠的就是创新，以后也得用好这把“金钥匙”。 打开“十五五”规划纲要草案你会发现，智能网联新能源汽车成了里头的重点战略性新兴产业。从培养消费新增长点，到实施“两新”政策和“人工智能+”行动，“汽车”这两个字在好多报告里都出现了。尹同跃提出要让新能源汽车全生命周期都低碳环保。 赛力斯集团的张兴海委员则琢磨着怎么用AI来武装汽车，他说要推动从“软件定义汽车”向“AI驱动汽车”转变。政府工作报告里也提到要整治“内卷式”竞争。冯兴亚代表表示要加快标准出海，让国内企业的标准跟国际接轨。 中国一汽首席技能大师杨永修说老手艺和新科技得结合才行。赵祥模代表指出现在人才还不够用，建议设立智能电动车辆一级交叉学科。不管是老牌国企还是新锐民企的代表们都表态了，他们不搞价格战了，要通过技术和管理来避免内卷。 这些代表委员的想法就像给中国汽车产业的发展注入了新动力。从研发电池技术到打造产业大脑，再到解决人才缺口问题，大家都在为未来的路出谋划策。