要把盐泰锡常宜铁路宜兴段的建设进度给加速了，这个工程要赶在2027年春节前把桩基施工任务给收官。中铁十局承建的11标工程全在宜兴市境内，它从盐城、泰州一直修到无锡、常州和宜兴，最后还要连到杭州，这可是江苏中部的“换乘之王”。该项目总共经过了和桥镇、高塍镇、新街街道还有丁蜀镇这4个地方，线路总长86公里。施工内容包括6座桥、2条路和1个车站，桥梁占比高达86%，光墩台就有977个。宜兴特大桥的关键墩位施工也有了新进展，给后续架梁、铺轨抢回了时间。宜兴市交通运输局表示，建成后的这条铁路能让宜兴的轨道交通网络更完善，也能推动长三角地区的互联互通。建设团队正在攻克难题，他们采用不同直径钻头分层钻进，优化了钢围堰的施工工艺，还配足了机械设备和人力。到目前为止，宜兴段已经完成了1516根桩基和48个承台。这次被列为“硬骨头”的136#—142#墩施工情况也不错，65根桩基里已经有43根完成了，137#、141#、142#主墩的桩基都已经打完了。到2027年春节前，项目还要争取不少于8座连续梁合龙。如果能在这个节点上完成任务，盐泰锡常宜铁路宜兴段就可以从“地下攻坚”转向“线上冲刺”。宜兴特大桥这些嵌岩柱状的墩位周围水深水大，钢围堰施工承受的压力大、渗水风险高。中铁十局这边给这些重点工程投入了很多精力。未来的进度安排是把承台完成90%、墩柱完成75%、箱梁架设130孔。这次冲刺也是为了给全线通车打下坚实的基础。