广汽丰田这次给中国市场送上了新款汉兰达，价格直接拉到21.98万起。面对现在满大街的理想L7和问界M7，以前那种加价卖车的做法算是彻底改了。车长还是4965毫米、宽1930毫米、高1750毫米，轴距也没动是2850毫米，空间方面还是日系车那套老法子。 动力方面还是延续了之前的思路，主打的是平顺性和低故障率。有2.5L油电双擎版，发动机最大功率139千瓦，两驱电机134千瓦，四驱电机174千瓦，匹配的是E-CVT变速器。如果你更偏爱纯燃油的感觉，也可以选2.0T配8AT的动力组合，最大功率182千瓦、扭矩380牛·米。这次广汽丰田在智能化和舒适性上下足了功夫。拉开车门看到那块15.6英寸的大屏时，我确实愣了一下，甚至有点怀疑自己的眼睛。现在连丰田都全系标配了高通骁龙8155芯片了，几年前根本不敢想。这块大屏幕不仅大，底层逻辑也彻底变了。 你可以喊一声“你好小悦”，就能实现语音车控、在线导航和车家互联的功能，后续还能通过OTA远程升级系统。华为HiCar 5.0、ICCOA Carlink还有CarPlay这些功能都有了。不管你是用苹果手机还是华为手机，都能无缝接管车机系统。另外还增加了50W无线快充和透明底盘功能，配合PVM全景影像系统，解决了540度的视野盲区问题。 入门版直接就给了皮质座椅，中高配车型还把通风加热功能给铺满了。现在买汉兰达不需要再上车先掏手机支架了。为了压住那台2.5L混动发动机介入时的动静，这次在NVH上下了血本。全系标配了降噪的前挡风玻璃和一二排侧窗玻璃。前排侧窗还给了斥水玻璃功能，二三排则是隐私玻璃设计。 聊个冷知识吧：以前的汉兰达急加速时发动机的嘶吼声非常扰人。现在这款新车把身段放得很低焕新价拉到了21.98万起。 老车主看了估计都得羡慕哭：隔音升级了、车机还支持华为了。虽然它可能给不了你电车那种头晕目眩的推背感，但是在长途自驾或者拖家带口出行时，那种不需要找充电桩、不用担心系统宕机的踏实感依然是它的核心竞争力。 十年前买汉兰达图的是开不坏、保值、空间大。今天的新能源车把大尺寸座舱和高阶智驾塞进车厢里，把合资中型SUV逼到了墙角。冠道、锐界L、途观L这些车型都在找新出路呢。 广汽丰田的动作其实很明确：加速普及第五代混动技术，同步研发第六代技术，甚至中国市场专属的新一代增程和插混车型也都在路上了。新款汉兰达没有玩那些花哨的噱头。它保留了混动系统的稳定性同时又在智能化和舒适性上补齐了短板。