清晨七点，蓟北山脉的盘山公路还笼罩在薄雾中；54岁的邮递员刘大方熟练地清点着车上的三百多件包裹，这些来自全国各地的快递箱即将被送往黄崖关长城脚下的农户家中。在这个面积140平方公里的山区乡镇，邮政车是唯一能定期到达每个村落的公共服务。
一辆邮政车、一条山间路、近三十年的坚守，刘大方的故事简单却意味深长。在城乡融合发展的背景下，正是这些普通人的坚持，让政策红利真正转化为百姓的获得感。山区的年味能否如期而至，某种程度上取决于这条绿色邮路是否畅通。而它，从未让人失望。
清晨七点，蓟北山脉的盘山公路还笼罩在薄雾中；54岁的邮递员刘大方熟练地清点着车上的三百多件包裹，这些来自全国各地的快递箱即将被送往黄崖关长城脚下的农户家中。在这个面积140平方公里的山区乡镇，邮政车是唯一能定期到达每个村落的公共服务。
一辆邮政车、一条山间路、近三十年的坚守，刘大方的故事简单却意味深长。在城乡融合发展的背景下，正是这些普通人的坚持，让政策红利真正转化为百姓的获得感。山区的年味能否如期而至，某种程度上取决于这条绿色邮路是否畅通。而它，从未让人失望。