在"十四五"规划收官与"十五五"规划谋划的关键节点，江西省将重大项目建设作为推动高质量发展的核心抓手。
省委书记尹弘此次调研聚焦的萍乡市，正通过交通基础设施升级和产业创新布局，探索革命老区振兴发展的新路径。
长赣高铁作为横跨赣湘两省的交通动脉，其萍乡段桥隧比例高达78%，施工难度居全国前列。
项目采用全工序机械化作业和智能监测系统，预计2026年建成后将使江西铁路网密度提升至全国平均水平1.2倍。
尹弘在瓦窑岭隧道施工现场指出，这类战略性工程既要破解地质复杂、生态敏感等技术难题，更要注重通过基建互联互通激活沿线红色旅游资源，预计可带动赣西地区GDP年增长1.5个百分点。
萍乡绕城高速公路的建设则体现了民生导向。
这条总投资49.6亿元的交通干线通车后，将解决南部县区30万群众"绕行40公里进城"的困境。
调研中发现，项目创新采用预制拼装技术使工期缩短20%，尹弘特别强调要平衡建设速度与工程质量，要求对山口岩大桥等控制性工程实行"一桥一策"质量管控。
产业项目布局显现出转型升级新动向。
上栗县"定增招商"模式吸引国光电子投资23亿元建设高端PCB产业园，通过存量企业增资扩产实现"零新增用地招商"。
而投资15亿元的皇家小虎食品超级工厂，则依托赣湘边区域合作示范区政策，打造从原料加工到冷链物流的全产业链。
数据显示，这两个项目达产后将形成超50亿元的产业集群，提供就业岗位6000余个。
面对"十五五"规划编制窗口期，江西省已建立总投资3.2万亿元的项目储备库。
专家分析，当前需重点解决项目同质化竞争、要素保障不足等问题，建议建立跨区域协调机制，将赣西地区交通优势转化为产业协同优势。
省发改委相关负责人透露，今年将出台《重大建设项目全生命周期管理办法》，强化从谋划到运营的闭环管理。
项目建设是发展的生命线,产业培育是竞争的主战场。
江西省以重大项目建设为抓手开启"十五五"新征程,既是贯彻中央经济工作会议精神的具体行动,也是推动经济社会高质量发展的必然选择。
只有坚持规划引领、远近结合,统筹推进基础设施建设和产业转型升级,才能在新一轮区域竞争中赢得主动、占据先机,为老区苏区人民创造更加美好的未来。