大家都在盼着山东国企改革能有个圆满的结局，这次动作也挺大的。中新社的记者李明芮在12月19日去了济南现场报道了一下，山东省政府新闻办当天召开了发布会。消息传来，山东省政府新闻办的官网上发了图，说他们基本把省级层面的主体任务给完成了。 省里给国企定的调子挺高，就是要打好这场收官战。山东省国资委的副主任秦春玲说，这就好比一场考试，他们的答卷成绩还不错。到了11月底，他们的总资产都干到了5.7万亿元。再看这一年的经营情况，1月到11月，营收是2.3万亿元，利润更是有868.6亿元，这些数据在全国都能排得上号。 秦春玲还说了，为了发展新产业，山东出台了不少政策来推动省属企业往战略性新兴产业和未来产业上靠。1月到11月的数据显示，这一块的营收占比已经提升到了25.1%，比去年整整涨了6.2个百分点。山东还让这些国企当好领头羊，看看452户省属工业企业的分布情况就知道了。它们分布在“6997”现代化工业体系里的19个领域里，覆盖率达到了60%。 要想把国企变成一流的队伍，还得靠硬指标来衡量。山东省国资委的二级巡视员刘福帅说，他们给了专项政策支持，专门定了28个对标指标去考核。表现好的企业就有加分项。目前看，有4家国企被国务院国资委选为世界一流行业领军培育企业或专业领军培育企业名单里了；有22家进了“双百企业”的名单；还有25家进了“科改企业”的名单。这个成绩在全国各省市里排在前两名里。 山东重工集团是做高端装备的链主企业。集团的副总经理胡海华就很自信地说，他们一直在用新技术来保住全球的竞争力。为了能掌握产业链的关键核心技术，他们花了大钱搞研发。今年1月到11月光研发投入就有113亿元，这个力度在行业里绝对是领先的。比如中国重汽新出的氢内燃机牵引列车风阻系数特别小，在全球都是领先水平；潍柴雷沃搞的CVT智能拖拉机和大喂入量轮式收割机也补上了国内农机的短板。 除了搞装备制造还得搞数字化转型。山东高速集团的副总经理谭现锋讲得很清楚：他们围着国家综合立体交通网在布局智慧站点、“一张网”出行服务这些大工程。光是103个具体项目的总投资规模就达到了9.67亿元。到2025年的时候，已经顺利开工了50项工程了。今年年底计划完成的投资额是8700万元。目前已经建成了83个云收费站，通行效率一下子提升了30%。他们还建了个集团的智慧大脑接入数据总量超1100亿条呢！