最近烟台港那边可热闹了，持续迎来铁路商品车的集港作业高峰。连续四天，给火车专用车（JSQ）进行接卸的任务都超过了100车。烟台港通过“海铁联运”模式，加速了商品车的出口进程，给商品车出口海外提供了很大的帮助。这次他们用的是JSQ型专列，重车到达量比去年同期增长了19.9%。烟台港汽车码头公司、铁路公司这两家公司紧密配合，利用JSQ专用车的优势，实现了厂门到港门的规模化运输。烟台港把商品车海铁联运当成了重要任务，努力打造中国北方商品车枢纽港。他们跟主机厂、铁路局和航运企业合作，推动产业协同、港口枢纽和物流网络的融合发展。依托国铁济南局、中铁特货和众多船公司的合作，烟台港建立了四通八达的物流网络，给客户提供全面的物流服务。面对这次大批量商品车集港的局面，烟台港拿出了“内外协同”的组合拳。对外他们强化与烟台站的联动，制定装卸清单，协调好车辆运输时间；对内创新了装卸模式，让车辆在港停留时间大幅缩短。目前海铁联运通道的周转效率提高了近10%，每天可装卸4-5列火车，空车排空5-6列，进一步畅通了国产车出口黄金通道。