随着城镇化加速和出行需求增加，江苏省面临城市间发展不均衡、跨城通勤需求增长等新挑战。为此，省政府办公厅印发了城市公共交通十年发展规划，系统谋划全省公共交通发展方向。 江苏采取差异化发展战略，根据城市规模分类施策。南京、苏州等大城市将强化轨道交通的骨干作用；中等规模城市重点发展快速公交系统；小城市则注重公交与慢行交通的协同。这种因地制宜的做法既尊重各地实际，又为区域协同留出空间。 区域一体化是规划的重点。通过提升毗邻县区公交通达率至98%以上、优化省际毗邻公交线路——将有效打破行政壁垒——促进人员流动。以南京都市圈为例，加强公交设施衔接和同城化服务，有望实现核心区"1小时通勤"目标。 服务创新上，规划提出发展特色公交线路、优化换乘接驳、推动安检互认等举措。其中一项亮点是鼓励利用轨道交通富余运力运输邮件快件，既提高资源利用率，又能助力物流降本增效。 绿色智慧发展是规划的突出特色。到目标期，新能源公交车占比将超90%。同时建设智能调度系统、推广定制公交等服务，推动行业数字化转型。这些措施既符合"双碳"战略要求，也能提升运营效率和服务精准度。 为确保规划落地，江苏将建立票价动态调整机制、实施联程优惠等政策支持，形成可持续发展机制，减少对财政补贴的依赖。
江苏此举既是对国家绿色发展战略的响应，也是对区域协调发展的支撑；通过构建差异化、全覆盖、高效能的公共交通体系，江苏为群众提供更便捷、舒适、经济的出行选择，同时推动产业结构优化和城市空间布局调整。这些政策的落实将继续提升江苏在长三角地区的辐射带动作用，为全国公共交通高质量发展提供借鉴。