最近在中国新疆吐鲁番，大家都在关心新能源汽车测试的结果，因为它们关系到电池续航和安全性。吐鲁番这个地方夏天温度能高达50℃，一年还能有3200个小时日照，非常适合做高温测试。冯帅飞是中国汽车技术研究中心的工程师，他跟我们分享说，这次测试用了很多新设备。中国汽车技术研究中心给这个测试使用了自主研发的空调假人，这个假人可以帮助我们准确模拟车内的舒适度。冯帅飞还给我们讲了一个有趣的细节，这个假人身体有16个部位，分布着50组传感器，能采集很多数据，像温度、湿度这些。 通过这次测试，我们还能了解到新能源商用车在极端环境下电池会不会过热，续航会不会有问题。陕汽集团测试工程师叶刚就告诉我们，他们给这次测试做了一个很严格的项目。他们让汽车连续跑3个小时，还每隔10分钟充电一次，并且一直开着空调。结果发现，电池温度一直维持在最佳状态。 当然了，夏天用车也有很多问题要解决。比如轮胎在高温下容易变软、气体膨胀，这样很容易爆胎。为了考察车辆在这种情况下的表现，测试人员设置了路障，模拟车辆变道超车还有弯道等情景下爆胎后的状态。 除了高温外，下雨也会对车辆安全产生影响。这次测试还设置了一个涉水环节。记者罗宏进给我们描述了这个情景：一辆汽车以每小时10公里的速度开进40厘米到50厘米深的水中模拟消费者开车涉水行驶的场景。驶出水池后还要强制断电1分钟再启动检查电池密闭性和高压系统安全。 总之，在新疆吐鲁番进行的这些测试帮助我们了解新能源汽车在极端环境下的表现和安全性。