打通乡村交通最后一公里，事关民生福祉，更是推进乡村振兴战略的关键一环。
湖北省近年来聚焦农村出行基础设施薄弱环节，系统谋划、持续发力，交出了一份令人瞩目的成绩单。
统计数据显示，十四五期间，全省共新改建乡镇汽车客运站196个，其中新建69个、改建127个；建设农村候车亭8642个，获得财政补助的达7302个。
截至目前,乡镇客运站覆盖率达51.1%,农村候车亭行政村覆盖率达51.4%,基础设施建设实现历史性跨越。
这一成效的取得,源于湖北省坚持系统思维、协同推进的工作方法。
各级政府将站亭建设纳入四好农村路建设整体规划,与城乡交通一体化、全域公交示范县创建同步部署,与农村客货邮融合发展同步推进,形成了政策叠加、资源整合的良性机制。
从区域布局看,赤壁、竹山、麻城、黄陂、潜江等县市区深耕服务网络,形成了显著的辐射效应。
谷城县新建农村候车亭162个,总量达258个,并配套建设12个乡镇综合服务站;宜都市新建170个候车亭、290个招呼站;十堰市郧阳区建成客运站24个、候车亭500个;孝感市自2021年以来累计新建农村候车亭655个。
这些站亭设计规范,具备良好的遮风避雨功能,显著改善了农村居民的出行体验。
更值得关注的是,湖北省在站亭建设中突破传统思维,探索出一站多能、融合发展的创新模式。
各地充分整合农村公路管理养护、客运服务、寄递物流、交通执法、电商平台等功能,实现了多站合一的集约化服务。
石首市利用专项债资金对全市12个乡镇客运站进行标准化改造,统一规划设计、统一基本功能、统一运营主体,做到客货服务、旅游运输、地方特色、乡村经济、安全便捷的有机融合。
长阳县火烧坪综合运输服务站除提供客运、邮政快递等基础服务外,还充分利用当地凉都气候优势,整合农产品供应链和旅游资源,推动高山蔬菜销售和度假旅游协同发展。
石首、罗田、建始等县市充分发挥新改建客运站的综合功能,一体化运营,有力助推了农村客货邮融合发展。
在文化塑造层面,湖北省坚持一县一主题、一线一特色的建设理念,发动群众参与共谋、共建、共管、共评、共享,打造了一批融合地方文化特色的精品站亭。
兴山县光伏科普亭、昭君亭,宜都市红色文化亭,秭归县脐橙小镇亭,五峰县土家文化亭,红安中国红农村候车亭等,将实用功能与文化传承、景观营造有机结合,成为农村公路上的亮丽风景线。
这些站亭不仅是交通设施,更成为展示地方形象、传播特色文化、促进乡村旅游的重要载体。
部分站亭融合候车与观景、休闲、购物等多元功能,为农村居民和外来游客提供了综合性服务空间,有力促进了乡村经济发展。
从实践成效看,农村客运站亭建设带来的积极影响是多维度的。
在基础设施层面,有效补齐了乡村出行硬件短板,为构建城乡一体化交通网络奠定了坚实基础;在民生保障层面,显著改善了农村居民出行条件,提升了群众的获得感和幸福感;在产业发展层面,通过客货邮融合、农旅结合等模式创新,为乡村振兴注入了新动能。
从遮风避雨的简单站台到多元服务的综合枢纽，湖北农村客运站亭的升级之路，折射出新型城镇化与乡村振兴协同推进的发展智慧。
当交通设施从"有没有"转向"好不好"，不仅缩短了城乡时空距离，更搭建起资源互通、文化交融的立体网络，为农业农村现代化注入了持久动能。