发动机经常出现水温忽高忽低的现象，这可不是小问题，特别是在冬季暖风不热，夏天容易出现高温的情况。这种情况通常不是什么大问题，很多车主都遇到过这种困扰。很多车主一看到发动机水温不正常，就觉得是大毛病，马上跑去修理厂修。修理厂往往会先给清洗水箱，或者更换防冻液，费用可能得花几百甚至上千元。结果毛病一点也没改善，这时候才发现问题根本不在水箱或者防冻液上，而是一个小零件：节温器。这个小零件简直就是发动机的“总开关”，负责控制冷却液是走大循环还是小循环。冷车时它关着，让发动机快速升温；热车时它开着，让冷却液散热，保持水温稳定。 如果节温器坏了，发动机就会出现“冷热病”，要么一直关着导致水温飙升开锅；要么一直开着导致无法升温。很多车主根本不知道节温器是什么东西，结果换了一堆零件还是没修好。这个小零件特别便宜，只要几十块钱一个，更换也非常简单。很多修理厂为了多赚钱故意不说这个小零件，先让你换贵的配件。 所以我建议各位车主遇到这种情况，先检查一下节温器是否正常。如果发现节温器损坏或者卡滞了，直接更换掉就能解决问题。我的一个朋友前段时间也遇到了类似的问题，刚开始去了几个修理厂都没解决掉问题。后来自己买了一个节温器换上后，车子恢复正常了。 水温忽高忽低、暖风不热、油耗增加、怠速不稳等问题都可能是由于节温器损坏引起的。所以遇到这些问题时不要着急换水箱或者水泵等大部件，先检查一下节温器再说。这样既省钱又省心，避免白白浪费冤枉钱。