湖北这边的人大代表余嵘提了个建议，想给汽车工业搞个AI大模型，好让制造业升级换代。现在全球汽车产业都在搞智能化、数字化，AI技术成了推动制造业高质量发展的关键了。湖北作为中国重要的汽车产业聚集地，这几年在“智改数转”方面挺有成绩。武汉经开区一个地方就搞了122条数字化产线，37个智能化示范项目，还有10家标杆智能工厂呢。不过，数字化转型越深入，问题也来了。余嵘代表发现，现在很多企业用的AI方案都太通用了，主要就是用来采集数据和追溯流程的，像焊接、精密加工这种专业场景的适配和分析能力不够。定制化的模型虽然能解决问题，但是开发成本高、周期长，让中小企业吃不消。所以她提了个方案：一是推动大家联合起来，产业链上下游、高校、科研机构一起搞个面向汽车制造的专用AI大模型；二是政府牵头建个省级AI赋能平台，整合算法、数据还有应用场景，给企业提供一站式服务；三是针对质量检测这些共同需求，弄出一些标准化的工具包，降低门槛让中小企业也能用得起。 这个建议和国务院发的文件特别合拍。2025年8月国务院就发了《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，要求推进工业全要素智能化发展。汽车生产工序复杂又讲究精度，这方面做得好就能体现现代工业的水平。开发这种专用模型不光能提高效率和品质，还能给中小企业和研究机构平等用技术的机会。 余嵘觉得，到了2026年前后，高阶智能驾驶普及了、半固态电池技术突破了，全球竞争就主要看智能制造了。这时候要是有个自主可控的AI体系和平台支撑，湖北乃至全国的汽车产业在国际上竞争就有底气了。 中国要从“制造”变成“智造”，湖北基础不错、政策也积极，现在正抓紧让AI和汽车融合。这次代表提的建议正好赶上了时代发展的需要。未来要是能把协同开放的平台搞起来、把技术赋能落地了，湖北就能在这次智能化浪潮里更有竞争力，“世界车谷”建设也会更有希望。