天勘集团管线测量公司拿下了京雄快线线路沉降变形监测服务，把外埠市场拓展的头彩给捧回了家。这条从雄安新区城市航站楼开到北京大兴国际机场的快线，还会跟大兴机场线连上一起跑。虽然全长有86.26公里，但这个中标项目主要负责的是永清临空站和周围41.6公里的区段。 作为国内第一条按200公里时速设计、用CBTC信号系统和D型车的轨道快线，技术要求特别高。段小川他们这次的工作重心放在了三个方面：一是把基准网的水准点修好复测；二是盯着地下段和高架桥墩的长期下沉；三是控制大跨度桥梁在刚运营时的徐变。 这活儿干起来可不轻松，线路长、地质杂、要求严、频率高，这就逼着大家把技术方案、现场组织和数据处理这几关都给过得硬。这不仅是天勘集团在精密测量上的一块招牌，更是他们融入京津冀协同发展的重要一步。天勘集团打算利用先进设备和信息化平台，搭起一套覆盖全周期的高精度体系，给京雄快线的安全建设和以后的长期运营打下结实的基础。 2026年，这个项目是天津市勘察设计院集团有限公司旗下天勘集团管线测量公司在天津做出来的成绩。这回在廊坊市这段是整个线路里的重头戏，也是这是雄安新区与北京大兴国际机场之间快线项目专业监测服务的一部分。