随着2026年的春运大戏正式开场，给中国东南沿海的经济强省浙江带来了一场严峻的年度大考。作为全省航空运输的龙头老大，杭州萧山国际机场被寄予厚望，要把565万人次的旅客从四面八方接到手里，占全省总量的一半以上，平均每天得赶14.1万人次的吞吐量。宁波栎社国际机场和温州龙湾国际机场也不甘示弱，计划分别接待202万和168.5万人次的出行需求。更让人惊喜的是，首次投入春运保障的丽水机场和嘉兴机场，打算一起拿下近16万人次的运输任务。舟山、衢州、台州、义乌等中小机场也没闲着，合力把省内航空服务网络织得更密更细。浙江省机场集团为了让春运走得顺，专门找来了航空公司帮忙，准备了充足的运力。针对大家的旅游爱好，重点给哈尔滨、长春等冰雪城市和昆明、海口等南方温暖的地方加密航班。为了能装下更多人，他们还会在客流量大的航线上换上宽体飞机。除了老主顾北京、深圳、广州、成都这些地方，宁波到十堰、温州到梅州这些新航线也被纳入了计划。 东南亚的曼谷、新加坡、吉隆坡成了大家出境的热门去处。比如杭州机场飞新加坡、吉隆坡和普吉岛的航班数量，同比增幅都能超过30%，去马德里、芽庄这些地方的人也多了起来。浙江省机场集团把旅客安全看得比天大。他们不仅严格检查设施设备、演练应急处置，还在航站楼里多开了值机柜台和安检通道。为了让大伙儿少排队，“无纸化”出行的好处也被大力推广。老幼病残孕这些特殊人群还能享受到预约服务和贴心陪护。 在杭州机场交通中心的大厅里，一个名叫“翼马·云归”的新春艺术装置特别显眼，给奔波的旅途增添了一抹暖意。到了2月7日前后，春运才算是真正热闹起来。那时候的高峰来得晚了点，2月13日和14日这两天，回老家的、探亲的还有学生流会一起涌过来。大年初七开始返程的人会很多，甚至能一直持续到正月十五以后，形成一个长长的“尾巴”。这股增长的劲头不光是靠刚性出行需求撑着，“北方冰雪游”和“南方避寒游”的旅游需求也很旺盛。 从杭州到宁波再到丽水嘉兴这些机场的数据来看，浙江民航的客流结构变得更丰富了。旅客吞吐量预计能达到1061万人次，平均每天26.5万人次，比去年涨了5.4%，比全国平均水平高出2.2个百分点。这次春运不只是一组数字游戏，更是浙江经济活力和社会脉动的写照。让我们一起期待这场规模庞大的人口流动带来的更多惊喜吧！