把铁路枢纽的核心站点石家庄北站给升级改造好了，这次能迎来1月26日首趟C800次列车进站，正式把客运服务重新打开。这是属于中国铁路北京局集团有限公司石家庄站的地盘，之前它是连接石太线、石德线以及京广线和石太客专的重要通道，专门负责往山西、山东方向的客流运输。 这次回归运营可是京津冀地区路网优化的一大步。修好之后，这地方的硬件条件大变样，采用南北两座站房布局，总面积达到18568平方米。为了让长编组的大火车能停稳当，站内四座站台全都加长到了550米。 服务功能也变着法儿变人性化了。南北站房都建起了综合服务中心，把问询、买票、改签这些事都打包在一起办理。除了电子购票这种方便快捷的方式，还保留了窗口人工售票和收现金的老办法，照顾到各种需求的人。候车厅里还加了无障碍电梯、第三卫生间这些专门的设施。 车站副站长赵晶说恢复运营后，每天图定的旅客列车有60趟左右，主要跑北京、邯郸、太原、衡水、济南这些地方的路。她说，翻新后的北站不光是为了让大家走得舒心方便，更是为了拓展城市空间和提升城市生活品质。 对于在京工作又想回家乡石家庄的通勤族来说，北站重开让出行选择变多了。在京工作的市民丁女士觉得车站启用后能感受到家乡发展的活力，设施和车次安排让她这种双城生活更顺畅了。 为了把站场建得结实又耐用，石家庄北站还花了大力气。站长陈鸿杰介绍说新建的超过两万平方米的站台雨棚在结构上更结实漂亮。另外还专门在地下出站层设了社会车辆停车场，还预留了跟石家庄市地铁5号线换乘的接口。 这是区域交通设施升级换代的一个缩影。它回应了大家出行的关心，也把公共服务质量提上来了。更重要的是它让石家庄更深地融入京津冀协同发展的大格局里去。随着它的运力慢慢释放出来，肯定能推动沿线地区的经济社会高质量发展。